文档介绍：东南大学
硕士学位论文
紧急事件下高速公路匝道的动态协调控制
姓名:周莎莎
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:柴干
20080530
摘要近年来,高速公路在促进经济建设和社会发展的过程中起到重要作用。但是,高速公路交通紧急事件会产生交通拥堵,造成人员伤亡和财产损失。因此,开展紧急事件下高速公路匝道动态协调控制研究,对减轻交通拥挤,提高交通紧急事件的管理和控制效率有着十分重要的现实意义。在分析了高速公路交通紧急救援决策支持系统建设的必要性和迫切性后,通过大量的资料查阅和现场调研,从实时性、协调性和高效性三个方面提出了高速公路紧急事件下匝道动态协调控制的应用需求。通过对高速公路紧急事件发生、排除至交通流恢复正常过程中,事发点通行能力变化特性的详细分析,运用交通波理论给出了紧急事件影响范围的计算表达式,为确定匝道协调控制方案中的匝道个数提供了依据。通过对高速公路匝道最优控制、状态调节器控制和启发式控制方法应用条件的分析,论述了启发式协调控制方法在紧急事件下应用的特点与优势,提出了基于改进的方法的启发式匝道协调控制方法,它在达到单点动态控制下无法达到的相邻入匝道之间协调运行的同时,又避开了系统最优动态控制中的实时状态预测和最优计算问题,技术复杂性较低、可实施性较好,很好的满足了紧急事件下匝道协调控制的应用需求,同时,根据紧急事件引起轻微影响、拥挤、严重堵塞的三种情况提出了匝道协调控制方案。应用/,对本论文所提出的紧急事件下启发式协调控制模型进行了仿真,仿真结果表明:基于改进的法的匝道启发式协调控制方法是可行的。关键词:高速公路紧急事件交通紧急救援系统匝道协调控制范围启发式动态协调控制
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签名:说际η┟骸[簧H掌冢签名:园堕塑日学位论文独创性声明关于学位论文使用授权的说明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布ǹ授权东南大学研究生院办理。
第滦髀选题背景、目的及意义紧急救援系统是目前国内外交通运输领域研究的重点课题一一智能交通系统高速公路运输以其方便、快捷的独特优点在我国社会、经济生活中发挥着重要作用。与此同时,高速公路运输过程中重大、恶性安全事故时有发生,给人民的生命财产造成了严重危害。公安部公布的数字显示,近年来,国内交通事故数量和死亡人数一直居高不下。年全国共发生道路交通事故起,造成怂劳觥耸苌耍苯硬撇鹗达。谠!晡夜缆方煌ㄋ劳鍪鹿嗜耸既ü踩鹿仕劳鋈耸%。高速公路主线全封闭,紧急事件一旦发生,因无立即可用的替代道路供车辆疏散,将会产生较一般道路更为严重的延滞损失,其对交通流及道路通行能力的冲击也远远超过~般道路。因此,采取科学的交通管理措施、建立交通紧急救援系统对于减少高速公路交通事故及其危害是十分必要的。预防事故的发生,以及降低事故的严重性,事故发生后尽可能的减少其损失,不仅有利于提高高速公路运营水平,而且有利于提高客、货流及车辆的安全,还可以降低对环境的危害。械囊桓龇种АK难芯坑肟7⒔钊敕治龅鼻拔夜速公路交通安全中存在的各种问题,探讨其内在的规律性,对有效预防我国高速公路交通事故、提高高速公路行车安全具有重要意义,最终达到减少交通阻塞、提高高速公路使用效率、促进社会经济发展的目的。发达国家高速公路建设通行较早,已经形成了完善的紧急救援体系。对于高速公路紧急事件的救援也有了一套比较成熟的处理办法。通过从事故的检测和确认到事故的最后清理这一全过程开展工作,同时采取先进的际酰思扑慊际酢监控技术、瓽技术、际鹾褪菘饧际酰Vち烁骼嗑仍嗽蹦苊芮信浜虾陀行联动,达到快速、有效地开展救援工作的目的8莸餮屑安樵拇罅康南喙刈柿媳砻鳎国目前对于高速公路紧急事件的救援还没有一套系统的处理办法,也没有一套完善的紧急救援体系,救援人员的专业化水平不高,,跟国外高速公路发达国家相比差距很大。要充分发挥紧急救援系统的功能,关键之一是在于紧急事件发生后采取正确而且及时的交通控制策略。交通控制是采用人工、电子或计算机技术。如信号监视、计算机智能监控系统等科学方