文档介绍：大连海事大学
硕士学位论文
青岛港水域通航安全及效率的研究
姓名:代俊林
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:刘正江
20090601
摘要本文运用水上交通安全管理研究的整体思路和海上交通工程学的基本原理,船舶交通安全性进行了定量化研究;为避免船舶在港口水域因为等候进出造成的全有关的资料,以青岛港水域为例,运用层次分析法对船舶权重进行分析,兼顾本研究的完成,为提高青岛港通航管理提供科学合理的决策依据,同时丰富随着世界各国经济大规模的发展,船舶科技的进步,船舶日益大型化、快速化,船舶在港口航行会遇率增大,港口交通变得越来越拥挤,船舶交通安全风险迅速增大,导致水域交通不安全因素不断增大。为了预防和减少交通事故,保障海上交通安全,提高通航效率,防止环境污染,如何增进海上交通安全与效率是值得重视的课题。以数理统计和排队论的方法科学的研究和分析港口中船舶的航行、待泊和进出港船舶的顺序的问题;,系统分析港口阻塞原因及其对船舶队长的影响;采用交通流统计、安全指数评估方法以及理论计算与问卷调查相结合的方法,对青岛港水域的拥挤导致碰撞,交管中心对于到达船舶、等待进港及出港船舶基于航道安全必须做出适当的排序,既可解决通航安全亦可达到通航效率,本研究结合船舶通行安通航安全与效率,通过验证确定其实用性,为解决进出港排序问题的研究奠定基础,以期能增进港口水域的交通管理功能的进一步发展。了海上交通安全领域的研究体系,补充了我国海上通航安全和效率方面的不足,本文对青岛港口和锚地的规划也有一定的理论和现实意义。中文摘要关键词:通航效率;排队论;泊松流;安全
瑃海,琀琲英文摘要,琫琣琒疭,畇籥,瑃甀琱’;畂;,;,,,.瑃,
縜甦甿琣萫:英文摘要,琲甤痵.:;;
入论文作者签名:∥η大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口在——年解密后适用本授权书。不保密一朐谝陨戏娇蚰诖原创性声明本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成博/硕士学位论文庇阍焓售先淌殷伟嗫海骸3畚闹幸丫方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:日期:、“
第滦髀选题的目的随着经济的大发展,港口的货物吞吐量、船舶尺寸和数量在近年来以很大的对于青岛港,,致使港口运行效率存有很大的负面影响因素。特别速度增长。由于船舶流量和船舶数量的增加,船舶会遇率增大,船舶交通变得越来越拥挤,船舶交通安全风险迅速增大,导致水域交通不安全因素不断增大。但是,作为海上运输的各个环节,尤其是航道和港口的建设、改造却远远滞后于船舶流量的发展,航道拥挤的现象日趋严重,船舶在港外等待的风险也越来越大;由于港口布局的不合理和锚地容量的不足,造成船舶等待中的损失甚至是港口收益的好几倍。据我国水上交通事故的统计,年船舶事故数量为掖危济损失谠#艘次,经济损失谠#艘次,经济损失谠#攴⑸鹿适艘次,经济损失谠#淙皇故数量成递减趋势;但是经济损失却一年比一年增加,造成的后果也越来越严重。以往的调查研究的结果往往要求改革船舶的设计和操纵,但是确实需要改进的却是港口、航道和锚地的布置和管理Ⅲ。这就迫使港口水域航道需要重新规划、升级,以缓解现在的通航压力,并满足未来发展的需要。船舶航行安全和效率是海上交通工程领域研究的两大主题乜R恢币岳矗运上通航安全研究的较多,对于通航效率方面的研究却不够深入。近年来,随着我国船舶交通运输事业的发展,部分水域的船舶交通变得越来越拥挤,在确保船舶航行安全达到一定水平的基础上,如何有效韵提高船舶交通的效率问题已经凸现出来。但是,目前在我国国内,系统地分析船舶通航安全和效率之问关系等方面的研究还不够深入,合理、实用的水上通航安全和效率的评价方法还有待进一步开发完善。本研究的完成,不仅为主管机关在提高青岛港的