文档介绍：大连海事大学
硕士学位论文
港口泊位改造工程水域通航安全评估方法研究
姓名:董海会
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:刘正江
20100601
摘要随着海运业的发展和船舶的大型化,很多港口泊位已不能满足运输生产需要,众多港口城市经济发展的迫切需要。本文对现有的港口泊位改造工程水域通航安全评估研究方法进行分析和研并以湛江港2次唤峁辜庸谈脑旃こ涛J道醒橹ぁ本论文重点是在现行的相关规范标准的基础上,对船舶回旋水域、航道宽度、通航安全;航道宽度:操纵模拟国际贸易总运量中的以上,我国进出口货运总量的%都是利用海上运输完成的。随着全球经济和世界贸易的高速增长,海运业也得到了持续快速发展。同时,船舶也向大型化、快速化、专业化方向发展,港口也向专业化、智能化、深水大型化方向发展,这对港口泊位及航道的要求越来越高。港口建设速度缓慢、航道水深普遍不足、缺少大型深水专业码头等,这些都限制了大型船舶进出港口,阻碍了港口经济的发展。因此,对港口泊位进行改造成为港口泊位改造工程的建设,一方面提高了港口的吞吐能力,满足了经济发展的需求,另一方面则使得原有的水域通航条件发生改变,给水上交通安全带来了新的影响。因此,必须对港口泊位改造工程进行通航安全评估,以确保工程的安全性和有效性。究,指出每种方法的优越性和缺陷。同时,阐述了船舶操纵模拟方法的可行性和科学性,在现行的相关规范标准的基础上,运用这个方法进行通航安全评估研究。航道深度等通航安全要素进行研究,利用船舶操纵模拟器进行大量模拟试验,并对试验结果进行分析,得出结论,并提出合理建议和措施。为今后港口泊位改造工程水域通航安全评估提供了重要参考依据。关键词:中文摘要
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挈签著毛‘龠雄热大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密目,在——年解密后适用本授权书。原创性声明鲞旦泊焦弦造王猩盔堑亟题塞全迁焦友鎏班究。已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体学位论文版权使用授权书本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法獯罅J麓笱ПA舨⑾蚬矣泄夭棵呕蚧顾徒谎宦文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。本学位论文属于:不保密口朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭年撰写成博士/硕士学位论文论文作者保密口日期:月日
第滦髀研究背景交通运输业是国民经济的重要组成部分,它在整个社会机制中起到连接纽带的运输方式,又是一个现代化的运输领域⋯。在整个交通运输体系中,水上运输具一批大型临港工业及临港仓储业陆续落户沿海港口,航运运输需求剧增;同时,智能化、深水大型化、装卸高效化方向发展,这一切都对航道及港口泊位的要求配套不齐,呈现规模小、水平低、功能弱等缺点,港口航道水深不足,缺少大型深水专业码头港口,通用泊位与靠离泊船型不匹配等。这些已与国际航运船舶大型化的需要很不适应,限制了大型和超大型船舶进港,更严重影响了港口经济的有港口泊位进行技术工程改造,充分发挥其潜能,成为众多港口城市发展和世界各国航运经济发展的迫切需要。以我国为例,为进一步提高码头吞吐能力,节约岸线资源,保障港口运营安全,交通运输部在年召开了沿海港口码头改造试点工作研讨会,开展了沿海港口码头泊位改造试点工作,首批全国确定了天津港、广州港、宁波港、秦皇岛作用。在基本的五种运输方式中,水上运输诤釉耸浜秃Q笤耸既是一种古老有航道通过能力限制较少、运输量大、能耗低、污染小、占地少、成本低、基础设施建设投资小、综合投资效益大等优势,因而受到世界各国的高度重视。近年来,随着世界经济的迅速发展,作为经济物流核心枢纽的港口在国家城市发展战略的实施和推进的进程中建设规模在日益扩大,临港工业及临港仓储业发展迅猛,码头泊位改造工程日益增多,进出港船舶数量迅猛增加,船舶吨位不断提高。如今,随着船舶向大型化、快速化、专业化方向的发展,港口也向专业化、越来越高,港口航道正由自然港向人工深水港不断延伸,港口泊位也正在逐渐向大型化方向发展以适应船舶大型化的要求。然而,大量资料显示,世界众多港口泊位已经远远不能适应航运经济和船舶大型化的发展,港口建设发展速度缓慢,发展及周边区域经济的发展,同时制约了海运业和国民经济的发展。因此,对现港口泊位改造程水域通航安全评估方法研究
研究