文档介绍：文参未交\硕士学位论文某新建工程与临近既有地铁相互影响研究作者:唐武导师:彭华北京交通大学月
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⋯瓿拊玉日签字同期:矽年掠叭学位论文版权使用授权书签字日期:Ⅵ本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:一一。厂~,
北京交通大学硕士学位论文某新建工程与临近既有地铁相互影响研究作者姓名:唐武导师姓名:彭华学位类别:工学称:副教授学科专业:道路与铁道工程—————..——.—..,学号:职学位级别:硕士研究方向:轨道结构理论与技术月中图分类号:学校代码:密级:公开
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致谢本论文的工作是在我的导师彭华副教授的悉心指导下完成的,彭华副教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来彭华老师对我的关心和指导。白雁副教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向白雁表示衷心的谢意。高亮、蔡小培、肖宏、谷爱军等老师对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,杨文栋、邢烨炜、温鹏飞、王春辉等同学对我的论文思路及内容等提出了宝贵意见,彭修乾、王辉、吴凯伟等同学对我论文中的振动响应模拟分析研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
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一——囟韵路降靥挠跋臁8菔的D饨峁岢隽讼嘤Φ目拥准庸檀胧┘中文摘要擞肁邢拊H砑ⅰ八淼酪煌撂逡簧喜拷ㄖ峁埂倍摘要:随着城市轨道交通的快速发展,越来越多的地铁线路贯穿于城市中心区,地铁隧道在使用阶段与城市其他建筑物之间相互影响问题也越来越多。由于城市用地紧张,在土体资源充分利用的情况下,不可避免的出现建筑物新建于既有地铁结构的上方。一方面,新建工程的施工会对临近地铁的结构安全性会产生重要影响,另一方面,地铁长期运营会对建筑物产生持续的振动响应,在地铁列车荷载的长期反复振动影响下,会对建筑的使用寿命产生影响,严重时会导致建筑物结构受损,还对在建筑物中长期生活及工作的人们身心健康产生影响。本文以首次在北京既有地铁线上方修建大型建筑物为背景,详细研究了该新建建筑物与既有地铁的相互影响。主要的研究内容包括:擞肁有限元软件建立三维数值模型,模拟计算了新建基坑开挖小坑底土体的回弹及地铁隧道的隆起量,以保证地铁列车的安全运营。型,研究分析了地铁振动在土层中的传播规律及其对上部建筑物的影响,提出了在新建建筑物地基上采取隔振措施,研究结果显示采取隔振措施后建筑物的振动加速度和加速度振级明显减小。本文通过从基坑开挖卸载对地铁产生的隆起变形及地铁列车荷载对上部建筑物的振动响应两方面对新建工程与既有地铁的相互影响进行研究分析,提出相应的控制措施,能够达到既能保证地铁列车的安全运营又能使建筑物的振动满足环境振动标准,可为以后其他类似工程的设计及施工提供参考依据。关键词:既有地铁;相互影响;数值模拟;加固措施;隔振措施分类号:
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