文档介绍：学位论文张玉斌亟垒叁鲎土鲎釜:塾丝塑主鲎堕墨丛鲎苎壅亟基占生指导教师姓名申请学位级别论文提交日期垫鱼学位授予单位答辩委员会主席专业名称
摘要我圉幅员广阔,天然砂砾分伟广泛。随茵团家萆础建设规模的加大,深入研究并解决好二狄砂砾在使用中出现的诸多问题,小仅对一狄砂砾的推广使用,而且对避免工程建设中开山碎石、保护生态具有重要的现实意义。论文从天然砂砾分布状况、二次砂砾使用状况调查入手,针对二灰砂砾在使用中存在的问题,以骨架密实结构为目标,利用不同振动方法并结合灰色系统理论初步确定了骨料最住理论级配。同时,运用多种填亢理论并结合窀内试验研究,确定了二厌砂砾最佳比例和用量,并针对现行规范中粉煤狄性能评价指标存在的问题,探讨了其活性及相应的测试方法。论文通过对种代表性方案的二灰砂砾的力学、抗裂、抗冲刷以及抗疲劳等路用性能的试验研究及综合评定,验证了具有骨架密实结构的二灰砂砾,其综合路用性能最佳。论文结合试验路工程,对二灰砂砾施工关键技术进行了深入研关键词:二狄砂砾逐级振动均匀设计综合路用性能究。骨架密实
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第一章概述第一节问题的提出,研究的目的及意义我国地域辽阔,河流众多,天然砂砾蕴藏丰富、分白范围广。砂砾不仅存在公路沿线就可以取到符合要求的天然砂砾,从而节省了运输费用和材料费用,极大的降低了公路建设成本。公路建设中需要大量的砂砾,使用中适当的开挖河道,还可对河道进行疏通和加宽,使得排洪、泄洪能力提高,这种现象在西部和北部如果舍弃天然砂砾而采用碎石用于公路基层,则势必要对岩石进行破碎和轧制,这就需要对山体进行爆破,开采岩石,造成植被的破坏,引起水土流失等一系列的连锁反应,最终破坏生态平衡。同时在破碎岩石时,各种污染相对使用天然砂砾要大得多,如噪音、扬尘等。应当指出,在自然状态下,纯粹由自然因素引起的地表侵蚀过程,其速度非常缓慢,表现也很不显著,而由于人类的活动如歼山劈石、破坏植被等会加速水和风的侵蚀作用,加速水土流失。而水土流失会造成江河湖库的淤积,降低江河湖库的蓄洪、排洪功能。另外由于环境的破坏,展,因此要达到这个目标,就要保护好环境,不能轻易开山劈石、破坏植被。由于天然砂砾分布广泛,因此在公路建设中得到了广泛的使用。天然砂砾有多种使用途径,如用天然砂砾填筑路基;将天然砂砾用水泥或石灰粉煤灰稳定后作为半刚性材料用作基层。对于用来填筑路基的天然砂砾一般要求较少;而用水况来看,用二灰砂砾作基层的路面较水泥稳定砂砾基层出现的裂缝要少,并且石灰价格较水泥便宜;粉煤灰是火电厂的副产品,用来修建公路可以变废为宝,既降低了修建公路的成本,对环境也有保护作用,并且粉煤灰的使用还可提高公路的路用性能,因此大多采用二灰束稳定天然砂砾用于公路基层。使用砂砾可以保护环境、改善环境;相反地利用碎石则会加速对生态系统的破坏,使其失去失衡。因此在修建公路时不仅要尽量提高各项技术指标,还要满足质量于河流,而且在旧河道、滩地也有大量存在。从总体上讲,其分白特性与地势相关,西部多于东部,山区多于平原。对一条河流,上游和中游砂砾用于基层较为酱遍,而河流下游基本上就只有砂。有些省份天然砂砾贮基很大,修建公路时在省份尤其明显。各种生物也受到不同程度的影响。人类的最终目的就是要谋求社会经济可持续发泥稳定砂砾基层使用不当往往会产生很多裂缝,导致路面早期破坏。根据调查情综合碎石和砂砾的不同特点,公路建设不仅要着眼于现在,更要着眼于未来。
要求、降低经济成本、保护与改善环境并重,实施可持续发展战略。尽管二灰砂砾得到了广泛使用,但也存在着缺点,如二厌砂砾的早期强度普遍较水泥砂砾低,这使得很多公路设计和施工部门不敢或不愿使用二灰砂砾作为公路结构层。另外我国《公路路面基层施工技术规范》汀豆沥青路面设计规范》对二灰砂砾技术要求存在着一些不合理的地方,ⅰ豆仿访婊闶┕ぜ际豕娣丁泛汀豆妨で嗦访嫔杓乒娣丁分惺曳勖厌稳定砂砾基层部分,确定砂砾集料的级配范围时尚无可靠的综合技术指标依⒘奖竟娣吨泄娑ǖ亩疑袄系募杜浞段Р痪『侠恚贾露疑袄层的抗裂性能和抗冲刷性能、抗疲劳性能均受到很大影响,致使二灰砂砾基层沥青路面上裂缝多、抗冲刷能力差,并发产生很多早期破坏;⒍疑袄屑现亓勘壤侍猓诠娣吨泄娑ǎ骸岸兑韵鹿芳现亓宜占%以上”,仅此一条,施工中其范围不易控制。而且很多高速公路二灰砂砾基层用%~%的集料,由于其笠韵碌暮抗啵贾驴沽研阅芎抗冲刷性能、抗疲劳性能无法达到综合最优状态;⒘奖竟娣对谌范ǘ疑袄愕纳杓坪褪┕ぜ际醣曜际保旧隙际且强度为标准,而没有考虑抗裂、抗冲刷等性能:⑹┕ぶ薪鲇天饱水抗压强度一个指标,难以设计出抗压、抗拉强度、ⅰ豆仿访婊闶┕ぜ际豕娣丁规定,对于二灰稳定基层在一天进行钻芯取样,并应能取出完整的芯样,否则应进行返工处理,但是由于砂砾的表面光滑,加之取芯机器的影响,