文档介绍：东南大学
硕士学位论文
盐通高速公路先导段软土地基处理设计与沉降分析
姓名:张红兵
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:黄晓明;周启兆
20030926
摘要关键词:本文研究了高速公路软土地基处理方案设计和施工的全过程。文章首先介绍了软土的特征、常用软基处理方法以及目前高速公路软土地基处理的设计和施工现状,以盐通高速公路大丰先导试验段为例,简述了软土地基处理沉降计算文章详细介绍了盐通高速公路大丰先导试验段软土地基处理的设计方法,根据国内外高速公路软土地基处理的成功经验,结合盐通高速公路大丰先导试验段的工程实践,通过对工程地质勘察资料的调查分析,针对不同软土地质情况,进行了多种软土地基处理方案的技术、经济比较,提出了盐通高速公路大丰先导试验段软土地基处理采用的设计方案。软土地基路堤的沉降观测和分析是软基处理设计和施工中的一项重要工作,本文通过对先导试验段路基施工过程中的沉降观测,详细地分析了各种地基处理方案路基的沉降变形规律,为确定路基的填筑速度、合理安排预压期的确切历时、卸载时间等提供充分依据。另外,软土地基处理方案的成功与否,很大程度上还取决于施工质量的好坏,文章最后还介绍了各种地基处理方案的施工工艺和质量地基处理沉降观测理论和稳定性分析方法。检测方法。高速公路设计方案软土地基施工工艺
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日期:咝关于学位论文使用授权的说明学位论文独创性声明签名签名:东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布括刊登谌ǘ洗笱а芯可喊炖怼本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他入已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
第一章绪论问题的提出§随着我国国民经济的迅速发展,我国公路建设已进入一个以高速公路为代表的高等级公路建设新阶段。到年底,我国高速公路通车里程已达到多公里,仅年就新增高速公路多公里。就高速公路结构组成而言,路基是高速公路工程的重要组成部分,是路面的基础,路基和路面共同承受交通荷载的作用,作为路面支承结构物的路基必须有足够的强度、稳定性、耐久性和经济合理性。路基质量的好坏,将直接影响到路面的使用质量,路面的损坏往往与路基强度低、稳定性差、沉降量过大等因素有直接的关系,而且修复建高速公路的数量越来越多,而在软土地基上修筑高速公路,特别是修筑高路堤时,对软土地基不加以处理或处理不当,往往会导致路基失稳或过量沉降,造成公路路面的损坏,从而导致公路不能正常使用。此外,软土地基处理恰当与否也关系到整个工程质量、投资和进度。由此可见,软土地基的设计和施工质量的好坏对于保证路基的稳定性,提高路面使用质量的重要性不言而喻。我国幅员辽阔,地质构造情况复杂多变,其中软土在我国分布十分广泛,在我国沿海地区、长江、、湖沼、谷地、河滩等区域近代沉积的天然含水量高、孔隙大、压缩性离、抗剪强度低的细粒土。软土地基通常情况下指地基承载力达不到其上面的构造物要求的承载力,或虽在建筑物施工时能达到要求,但在后期使用过程中由于地基本身的原因或水的原因,使得地基失稳,造成构造物沉降过大或不均难度大,费用高。近几年来,随着高速公路建设的不断发展,在软土地基上修东南大学工程硕士论文
匀沉降以致彻底破坏建筑物的不良地基。软土地基包括淤泥、淤泥质粘土、亚粘土、亚砂土组成的地基。软土地基工程力学性质很差,工程危害性极大,它可能造成构造物不同程度的破坏,严重者不但影响使用,甚至造成建筑物的报废。而高速公路是一条带状的、承受动静两种荷载作用的特殊人工建筑物,由于呈线性带状分布,使用要求较高,因而对地基提出了更高的要求。当高速公路穿越软土地质地区时,如对软土地基处理不当,将会使路基沉降过大,导致路堤失稳,路面开裂;桥台与路基的沉降不同而产生桥头错台;路的中心沉降过大,引起涵管弯曲和路基路面的横坡变小等问题,严重影响工程质量和使用功能。软土地基由于其具有抗剪强度低、压缩性高、透水性弱、孔隙比大、触变性等不良工程性质,在软土地区修筑高速公路,多年以来一直是公路建设的一个重大技术课题,由于计算理论的不同,各地软土性质的差异,以及勘察手段、施工工艺的差别,使得软土地基路堤问题更为复杂和突出。多年来的高速公路建设说明