文档介绍：. .. . ..×××××车站接地网施工面积达  平方,主要为水平接地体(50*5 紫铜排)、垂直接地体(Φ 50*5  紫铜管)  ,如果实测结构达不到要求,则必须采取相应的降阻方案予以补救,,设备安全运行可靠性基础上,应尽量减少投资, ,应兼顾杂散电流腐蚀防护的要求 .当接地施工与杂散电流腐蚀防护发生矛盾时,、 1 个接地网,接地电阻要求≦ .本接地网面积为  平方米,根据该站的地质资料,底版下岩土电阻率的平均值为  ,经计算接地电阻值 R= 欧姆,,则必须采取相应的降阻方案予以补救 ,,弱电设备接地引出线一组,每组引出线的距离满足沿接地导体的距离不小于 20  ,其中一根为备用 .接地引出线应妥善学****参考. .. . ..保护,不得丢失、。,必须严格检查接地网各连接点,严防焊头脱焊、,,应对完工部分接地网进行接地电阻值测量 ,、  . 切割机   18 硅橡胶所有材料必须进行报审,,共需施工人员 12 名,其中土建人员 10 名,主要负责接地沟槽开挖,铜排、铜管敷设,接地沟槽回填等土建工作;另需 2 名放热焊接专业技术人员,主要负责铜排、铜管焊接、. .. . ..四、施工步骤接地网施工原则上采取分段施工、分段检测的方法,一方面可配合车站施工进度,另一方面可及时发现问题,. 施工测量及画线在正式施工前,应对可用面积首先进行测量,从而计算出铜排等材料的使用量 .测量完成后 ,应用白灰画出接地沟槽开挖位置,以配合土建人员开挖沟槽;2. 开挖沟槽接地网靠近变电所并与车站结构底板布置 ,敷设深度为车站结构底板垫层下约  ,接地网与底板间仍应保持约   50 公分左右即可,. 铜排敷设及放热焊接在沟槽开挖完毕后,可按沟槽走向敷设好铜排、铜管等接地材料 .,搭接长度为宽度的 2 倍,弯曲半径大于铜排宽度的  倍,对于熔接接头,要求无脱焊,无虚焊,. 回填及测量当焊接工作完成后,对接地装置进行测量,如果电阻过大,要回填黄土,添加降阻剂,边测量边回填,并填写完整资料。学****参考. .. . ..回填工作完成后 ,由专业技术人员对接地电阻值进行测量 .并根据国标规定接地电阻计算公式:R=*ρ/r进行换算,、 接地电阻测量方法:按照设计图纸《接地电阻的测量参考方法》测量。2、 测量用表为计量技术研究院校准合格表(附校准证书)。3、 接地电阻网的测量范围:整个接地网。4、 三级法接地电阻测量原理接线图:AE ~VG说明:图中 A 代表交流电表、E 代表测量用工频电源、G 代表接地网、V 代表交流电压表五、补救措施当接地电阻值达不到设计要求时,:学****参考. .. . ..1. 扩大地网面积;2. 换土;3. 添加降阻剂;4. 打深井;5. 加打垂直接地极;分段施工结束后要将实测电阻值反馈到设计单位 ,、非磁性接地引出装置序号12345项目止水环引出铜母线非磁性钢管非磁性钢管与引出同母线间绝缘电阻水压承受能力单位mmmmmmMΩMPa主要参数Ф310 厚 1050×5  紫铜排GФ10