文档介绍：北京现代维修案例
故障现象;一辆北京现代10款悦动轿车在行驶中用户反应发动机故障指示灯突然点亮。。
检查分;维修人员接车验证故障后,确认该故障并非偶发,通过故障诊断仪进行全车系统扫描,发现发动机控制单元存有故障码P0296 P0ST CAT 燃油修正稀《B1》
通过氧化CO和碳氢化合物的能力来表示催化器的效率。传动系控制模块(ECM)比较前后氧传感器的输出信号,从而确定后氧传感器的输出是否开始与前氧传感器的输出匹配。由于空燃比浓与稀状态不断转换,导致前氧传感器信号始终保持在高频率。催化器使后氧传感器频率较低。催化器损坏时,后氧传感器信号轨迹开始匹配前氧传感器的信号轨迹。这是因为催化器使氧含量饱和,不能利用氧把CO和碳氢化合物转化为H2O和CO2。催化器完全失效时,显示为前后氧传感器频率之间100%匹配。
如果B1S1信号相对于B1S2控制器值提前,电脑就会记录P2096。查看数据流发现后氧传感器变化缓慢,前氧传感器工作正常,用汽油压力表检查汽油压力,,检查进气系统和排气系统是否存在漏气的现象,没有发现进气和排气漏气的现象,由于后氧传感器信号电压变化缓慢,怀疑后氧传感器和线路
有问题,用万用表检查后氧传感器的线路加热线的电源有12V左右,电脑至氧传感器的线路都通,没有发现有短路和断路的现象,怀疑司机加的汽油太差导致后氧传感器中毒,决定更换后氧传感器,更换后清除发动机系统的故障代码,于是就交给服务顾问交车了,以为故障就这样解决了,过了3天客户打电话,发动机的故障指示灯
又亮了,来店后用故障诊断仪读取发动机的故障码为P0296 P0ST CAT 燃油修正稀《B1》和之前的故障一样,难道后氧传感器又中毒了,读取后氧传感器的数据流后氧传感器的信号变化正常,找到维修手册查看故障码的可能原因;1是氧传感器,2是BCM, 3是三元催化,拆下三元催化检查没发现什么问题,三元催化也没有堵塞,在之前我们更换了氧传感器,检查了线路都没有问题,决定更换三元催化器,更换后进行半个月回访客户没有反应发动机故障指示灯点亮,此故障排除。
故障排除;更换三元催化器
总结;通过此故障,充分说明在进行故障排除的过程中,应当更加注意细节,通过维修手册来检查,这样可以帮助维修技师缩短检修的时间,提高工作效率。