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斜拉桥在中国的飞跃发展
。
铁道帮太桥工程局, / 厂—/

作者在一年前曾以同样的题目对年月在韩洋地压弟启结构工程
学术舍提供一篱论文,主要介绍辫拉桥的跨度与型式在中国的发展。但在最近一年中,斜拉桥在中型式更丰富,特别是钢辩拉桥的跨度已超垃,大跨度单索面科拉桥
采用新型的近似于三角形糖粱的截面。本文是对原论文的补充与延伸文中介绍中国已经完成及正在修建
中的座大跨度斜拉桥逮些轿粱各具特色有的梅成为中国的,甚至是世界的最大跨度斜拉桥
一
、
后,又一次飞跃,越过级而直接进
在年代以前,中国只有步数几座公路入级上海杨浦大桥及福州闽江
或人行斜拉桥,其跨度均小于。在年大桥这种在跨度上的发展速度是国内外前
代中,不计人行及管道桥,中国已修建瑶’所未有的。
座斜拉桥。这些桥梁大部分为公路桥,铁路桥迄今为止,不计在设计及计划中的,主跨
仅一座。这些斜拉桥的主梁基本上都是用混凝超过的斜拉桥在中国已有座见表
土修建,仅一座采用钢梁。这些桥梁主跨都小,这些桥有的已经完成,有的正在修建。
于表
年代在中国修建的斜拉桥具有多种型桥名主跨完成年例种类
式按孔跨布置来说,孔双塔式和双孔独塔上搀南浦太桥结台集
式无论边跨中有无辅助墩,都被采用从斜索
上海插浦太桥结音粱

武汉长江二桥巢
面、竖琴形及扇形或放射形,各色俱全。再从
锕睦长江太桥粱
结构体系上来说,连续的主梁与非连续的主粱
重庆长江桥粱
插入一个铰或悬跨,以及主粱在塔墩和边墩
邴阳波江大稀桀
上的各种支承体系,均各有实践年代中国
青洲闽江大桥钢集
修建的斜拉桥型式中,尚灾映的是结合梁斜拉
桥与混合粱主跨钢梁,边跨梁斜拉桥, 表中的座桥梁中,除郧阳汉江大桥是属
以及部分地锚式斜拉桥。于部分地锚与非连续梁形式外,其余均为自锚
与连续梁形式。
、斜拉桥跨度的飞跃发展另有一座新奇的琪奥岛大桥在年已
开始设计与施工,它的跨度是同类型单索面
如上所述,中国在年代以前修建的斜梁世界第二,具有很宽的桥面与新型截面。

式为天津永和桥的桥及山东东营三、南浦大桥与杨浦大桥图~
黄河桥的钢桥,双孔独塔式为重庆石
旦堑鲍桥。但进入年代后, 上海南浦大桥和扬浦大桥的主跨分别为
最大跨度越是了丽:级即直接跃入与,两桥都采用结合梁。南浦大桥
~ 级上海南浦大桥,武汉铜陵、重庆的结合梁与加拿大安那西蜀丽为相似,例如
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截面布置、工字形钢主梁的高度、钢横梁的间这些变更,大跨度结合梁型斜拉桥的技术水平
距、节段长度、斜索在梁侧的标准锚距等。但安已提高到新的台阶。扬浦大桥已于年秋

. 垩量堕:基堕鏖圭趋世显回耋型茎盒竖型
太桥对此在设计上作了改进。斜拉辑之最,并将在若干年内领先于世界上各
杨浦大桥主跨从南浦大桥的一下种类型的斜拉桥。
子跳升到。前者在后者基础上作了一些这两座桥的施工