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沪宁线客货列车提速试验
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——————一、. 、
一.
、提要:介绍/宁线的特点及其面临的挑战和对策,以及沪宁蠼旅客列车和货物列车提速试验
譬睛况,从而得出几点结论。.
溉关键词:查查里毽堂提高速度兰沪宁墁/≥。.
沪宁线客运量为全国之最。据统计:年上
沪宁线的特点行客流密度,沪常段为万人/,常宁段为
万人/ ;下行客流密度,沪常段为万人
. 沿线城市工商业发达,经贸发展飞速/ ,常宁段为万人/,为全均客流密
沪宁线末起上海,西止南京,全长.。。该线营业里程长度占上海局的/,
线通过的地区是全国经济最发达的长江三角洲地但旅客发送量却是上海局的。上海站沪宁线
区上海是我国最大城市,人口多万,一直是每天发到的旅客为人,苏州站为人,
我国的经济、贸易中心,工商业发达。随着浦东的开无锡站人,常州站人,镇江人,
发与开放,上海将成为太平洋西岸的国际经济贸易南京人。
和金融中心。南京是六朝古都,江苏省省会,是全省货流密度也大大高于全。年下
的政治、经济、文化中心。沿线的苏州、无锡、常州、· / 。为此从
江,工农业发达、商业繁荣、名胜古迹众多,近年来乡年起已开行了重载列车。年度线
镇企业的发展,在全国名列前茅,经济实力雄厚。此路的通过总重已达。
外,昆山、张家港、江阴等市近年来也是异军突起,经
济发展飞速,成为新兴的城市。可以说从上海至南京. 行车密度大
已经形成了一条城市带,该地区人均国民生产总值沪宁线目前列车的追踪间隔为。沪常段每
天开行列车对,其中旅客列车对,货物列车
为全均的倍以上。、
对;常宁段每天开行列车对,其中旅客列车
. 客货运量大对,货物列车对;再加上线路大中维修的
“天窗时间,线路的通过能力已经饱和,形成了客货
管天保上海铁路局,剧局长电话上梅列车争线的局面,增开旅客列车就得减少货物列车。
超大修期设备的比重还相当大。一方面是维修质量输安全的科教投入坚持以干部为“龙头,强化干部
不到位。此外,当前一些铁路区段社会治安不好,偷制度改革;坚持实事求是,严肃事故定性定责,到本
盗铁路器材,拆卸车辆、线路配件等问题还相当严世纪末,实现运输安全“有序可控、基本稳定的目
重。然而,只要全路继续紧紧地团结在部党组周围, 标,是大有希望的。
上下步调一致,坚持安全基础建设的镜头不变,力度
不减,进一步丰富安全基础建设的内涵,深化安全管责任编辑扬兰■
理落实机制;坚持科教兴路战略,千方百计地加大运收稿日期
一一
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譬擘蒸—蔗鞫:曩嚣稿螫
. 行车速度不高路发出的挑战,但也是铁路发展的机遇。我国铁路的
沪宁线目前线路的最高允许速度为/, 客货运量和客货流密度等指标,在世界上处于先进
实际旅客列车的最高速度为/ ,几十年徘徊不前。年底,
短运行时分上行和下行;旅广深准高速铁路的投入运营,行车速度上了一个台
行速度则分别为/和./。一般旅客快阶,达到/,但与世界先进水平相比仍然有
车的旅行速度~ /。很大差距。为此,铁道部决定在既有线,特别是繁忙
货物列车的最高速度为/,平均旅