文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
航空公司人力资源预警机制研究
姓名:赵荔
申请学位级别:硕士
专业:企业管理
指导教师:罗帆
20060501
摘要陷。并探索有效的航空公司人力资源预警管理模型,构建相应的预警指标体系。随着我国经济的飞速发展,我国民航业取得了空前的发展,航空运输量逐年增加。与此同时,民航飞行灾害发生的机率也在加大。民航交通灾害的发生一般由民航运输过程中外部环境突变、人为失误与飞机失控等因素相互作用所造成。航空事故不仅造成了不可挽回的人员伤亡和巨大的经济损失,而且在社会上形成了不良影响。航空公司承担着民用航空的主要生产经营任务,它本身作为一项复杂的系统工程,涉及地面保障和空中服务等多方面的计划、组织、协调和指挥,安全管理异常复杂。加强对航空公司的管理与研究,完善管理机制,降低管理致灾因素发生率,是保证安全飞行所不可忽视的问题。人力资源预警管理警在对组织人力资源管理有效性的偏离、效率低下以及人力资源管理波动和失误等现象进行早期警报和早期控制。由于人力资源系统是组织其他系统运作的基础和支撑,一旦出现危机,将对组织产生较大范围的负面影响,引起组织管理的全面崩盘。因此,建立人力资源预警管理。使人力资源系统具有自我防错纠错机能,保证组织经营活动正常运作,对组织具有极为重大的意义。本课题从航空公司入力资源管理现状出发,通过分析其现状及缺陷,揭示人力资源管理缺陷与民航灾害的内在联系,寻找民航管理致灾因素的根源,在实证研究的基础上,采用实证调查与理论研究相结合、统计分析与案例分析相结合、定性分析与定量分析相结合的研究方法,深入探求航空公司人力资源管理机制缺本课题研究不仅对于完善航空公司人力资源管理,提高对人力资源危机的应急能力,降低因人力资源管理缺陷所导致的事故率具有重要意义,而且对于强化整个民航系统安全管理,完善安全预警系统,预防事故的发生,保证飞行安全具有一定理论参考价值关键词:航空公司;灾害;人力资源预警武汉理工大学硕士论文本文受国家自然科学基金项目“民航灾害的预警机理与方法研究”资助
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研究生签名:—壶址日期研究生签名:—壶己差际η┟。日期妒口、’关于论文使用授权的说明独创性声明C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑本人声明,所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。注:请将此声明装订在论文的目录前。
第滦髀课题来源研究目的与意义哥伦比亚一架麦道——客机在委内瑞拉西部坠毁,机组人员和ü“航空公司人力资源预警管理机制研究”这一选题来源于国家自然科学基金资助的“民航安全预警管理机理与方法研究”的子课题“航空公司安全预警管理研究”。人力资源预警管理系统研究的目的是对航空公司人力资源管理危机诱因进行预警分析,在此基础上提出预控对策,使公司人力资源管理系统处于正常工作状态,保障航空安全生产。民航交通灾害的发生一般由民航运输过程中外部环境突变、人为失误与飞机失控等因素相互作用所造成。安全是民航工作永恒的主题,是民航业得以生存发展的核心。随着经济的飞速发展,民航业也取得了空前的发展,航空运输量逐年增加。与此同时,民航飞行灾害发生的频率也在加大。年拢患懿ㄒ突诎⒏缓棺够伲人全部遇难;日,一架载有说娜浦路斯波音突谙@笆锥佳诺湟员鄙角够伲抟蝗松梗月日,客全部遇难;拢∧嵋患液娇展驹赜幸话俣嗳氲牟ㄒ客机在印尼苏门答腊岛起飞几分钟后,坠毁在一居民区内,至少擞瞿选>莶煌耆臣疲年轮月短短七个月时间里,约六百多入丧生于空难。如此这些触目惊心的数字,不得不让人深思。这些航空事故不仅造成了巨大的经济损失和不可挽回的人员伤亡,而且在社会上形成了严重不良影响。航空安全的影响因素虽涉及到政府、制造厂商、使用与管理者、立法、设备设施、运行等方方面面,但其中最关键最活跃的因素则是:人。因为无论是飞机的制造、操作还是机务维修等等,都由人来完成和控制,机务人员的麻痹大意和违规操作,管制员的某个决策小失误或者机组成员的某一次小小的指令沟通不畅等,都可能酿成惨祸。据对国内某小型航空公司年飞行事故及事故征候、航空地面事故因素的统计数据,全年共发生事放及事故征候穑渲谐鋈宋差错所