文档介绍：目录
1编制依据 1
2工程概况 2
2
3
4
4
工程地质及水文地质 4
8
3换刀施工总体安排 8
8
9
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4常压换刀方案 12
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5带压换刀方案 14
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16
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6施工人员和机械设备 32
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7安全施工措施 32
: 32
33
34
8换刀应急预案 35
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38
39
39
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40
40
1编制依据
(1)成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建1标西区站~互助站盾构区间施工设计图》;
(2)成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建1标西区站~互助站盾构区间《岩土工程详细勘察报告》、《地质补勘报告》和《既有建筑物及管线调查报告》;
(3)空气潜水减压技术要求 GB12521-90
(4)职业潜水员体格检查要求 GB20827_2007
(5)产业潜水最大安全深度 GB 12552-1990
(6)职业性减压病诊断标准及处理原则 GB 8782-1988
(7)减压病加压治疗技术要求 GB/T 17870-1999
(8)加压舱消防安全技术要求 GB/T 17868-1999
(9)医用空气加压氧舱 GB/T 12130-2005
(10)高压氧医学临床指引易治 2005
(11)意大利GEODATA公司技术咨询意见
(12)解放军第四二一医院高压氧科高压作业人员培训班讲义
(13)我单位1号线及2号线地铁施工的成功经验和科研成果。
2工程概况
成都地铁2号线二期工程位于成都市郊区,线路呈东西走向,是城市轨道交通主干线,本工程为土建1标,包括三个盾构区间隧道:盾构始发井~外语学校站、外语学校站~中间风井、中间风井~互助站,隧道起于盾构始发井,止于互助站西端。线路自盾构始发井出发沿天河路南行,转向与天河路相交的百草路向东南延伸,穿过天辰路,经成都外语学校,穿过天目路后到达外语学校站;线路出外语学校站后穿过金牛支渠后线路沿规划路继续向东南延伸至金周路,在金周路到达互助站。
区间隧道纵坡坡度5~28‰。线路最大埋深为24m,最小平面曲线半径400m。
北
百草路
金牛支渠
规划道路
隧道重叠段
金周路
中间风井
外语学校站
盾构始发井
互助站
图2-1 区间隧道位置示意图
图2-2 盾构掘进筹划图
本隧道工程主要六条单线隧道组成,采用盾构法施工,;联络通道4个,泵房2个,联络通道含泵房1个,12个洞门。
区间隧道为盾构法施工。衬砌采用环宽为1500mm、1200mm的钢筋混凝土管片(局部钢管片),内径为5400mm,外径为6000mm,强度等级C50,抗渗等级S12,管片组装方式采用“3+2+1”错缝拼装。1500mm管片连接采用12根M27环向螺栓和10根M27纵向螺栓,1200mm管片连接采用12根M24环向螺栓和10根M24纵向螺栓。接缝之间采用高弹性三元乙丙橡胶密封止水条防水。管片与围岩之间的环缝采用同步注浆及二次注浆充填,防止地面沉降。
联络通道采用复合式衬砌,初期支护为钢架、网喷混凝土,厚250mm,铺设自粘防水层后浇注300mm厚的钢筋混凝土衬砌。
本隧道工程的主要内容见下表:
表2-1 主要工程内容表
项目
里程
数量(m)
备注
盾构区间
盾构始发井
~外语学校站
YDK16+~YDK17+