文档介绍：目录
第一章综合说明 1
一、编制依据 1
二、编制范围 1
三、编制目的 1
四、工期安排 1
第二章工程概况 1
一、工程简介 1
二、主要工程数量 1
三、自然条件 2
第三章隧道施工和隧道爆破安全施工方案 4
一、隧道施工顺序 4
二、隧道开挖 4
三、隧道钻爆施工方法 6
四、爆破前施工准备 9
五、爆破安全措施 12
六、盲炮处理 13
七、飞石安全防护技术 13
八、爆破后处理 14
第四章安全施工措施和保证措施 14
一、安全施工措施 14
二、施工安全方针 15
三、安全目标 15
四、安全生产保证体系和管理机构 15
五、安全施工管理制度 17
第五章紧急事件应急救援预案 19
第一章综合说明
一、编制依据
1、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)
2、《公路隧道施工技术规范》(JTJ033-95)
3、《爆破安全规程》(GB6722-86)
4、《巴中至达州高速公路施工招标文件》
5、《巴中至达州高速公路两阶段施工设计图》
6、《四川巴达高速建设项目施工安全管理办法》
二、编制范围
巴中至达州高速公路团包梁隧道(左线桩号ZK26+067~ZK26+524,长457米,团包梁隧道右线桩号K26+065~K26+526)土建项目。
三、编制目的
1、认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。
2、有效的控制爆破工程进度、工程安全。
四、工期安排
开竣工日期:~,工期13个月。
第二章工程概况
一、工程简介
团包梁隧道位于巴达高速BD04标段(K22+750-29+340)之间,隧道左线长457米,右线长461米,隧道设计为双向四车道高速公路,设计速度为80km/h ,隧道左线进口位于Rr-1000m的圆曲线上、洞身为A=、出口位于直线上;右线进口位于Rr-1000m的圆曲线上、洞身为A=、出口位于直线上;%的单向坡,右线纵坡同左线。其平面布置见平面布置图。
本隧道出口位于省道S202附近,交通便利,地形开阔、施工条件和弃碴条件较好。隧道洞身最大埋深80m左右。
二、主要工程数量
表2-1 本隧道主要工程数量表
序号
主要项目
数量
备注
1
开挖
Ⅳ、Ⅴ级围岩(m3)
97987
2
衬砌
喷射混凝土(m3)
6097
3
混凝土(m3)
16448
4
钢材
HRB335(kg)
562337
5
HPB235(kg)
128172
6
18工字钢(kg)
618415
7
20A工字钢(kg)
276899
8
超前锚杆(m)
41675
9
超前小导管F42×(m)
14118
10
长管棚F127×4mm钢花管(m)
5550
11
喷锚支护A3钢板(kg)
163549
12
喷锚支护F22药卷锚杆(m)
16056
本隧道采用的主要的支护参数见表2-2 隧道支护参数表
三、自然条件
1)地形地貌
(1)构造剥蚀地貌
分布于仪陇—巴中莲花状旋扭构造的巴中—平昌—达州一带的褶皱带内,主要有巴中向斜、曾口场鼻状背斜、梁永河向斜、税家槽背斜、平昌向斜等共计15个褶曲,区内地形起伏较大,海拔高程一般为200~800m,相对高差为200~500m。
表2-2 隧道支护参数表
衬砌类型
长度(m)
初期支护
二次衬砌
锚杆
钢筋网
喷射混凝土
钢拱架
Ⅳ级围岩
515
φ22药卷锚杆,L=(纵)100×120(环)
φ6钢筋网25×25cm
C20喷射砼厚18cm
格栅10×******@100cm
40cm素砼
Ⅴ级围岩
403
φ22药卷锚杆,L=(纵)100×120(环)()
φ6钢筋网20×20cm
C20喷射砼厚24cm
20a工字钢间距50cm
50cm钢筋砼φ******@25
(2)山麓斜坡堆积地貌
分布于线路区山麓坡脚、山间平原、山间凹地等地方,主要由风化碎屑、崩塌块石及粘土组成,区内地形较平缓,海拔高程变化较大,一般为300~600m,相对高差为30~80m。
(3)河流侵蚀地貌
分布于线路区巴河、通江河、墩子河、龙潭溪等主要河流一带,主要由其河漫滩和Ⅰ级阶地组成,局部见Ⅱ级阶地,地形平缓,海拔一般200~300m,相对高差为50~100m。
2)气象
本测区地处亚热带温暖潮湿型气候区,除各山岭较凉,一月平均气温 1~7℃之间,七月平均气温23℃左右,其余平坝沟谷均具冬暖、春早、热的特点。平