文档介绍：摘要随着我国社会经济的发展,近几年私人汽车拥有量的不断增加,住区停车己经发展成为衡量住区居住环境质量的重要因素之一。在我日益提高的情况下,如果不对住区停车问题进行深刻的反思和探索,停车问题可能成为实施国家汽车产业政策、城市道路交通政策以及其他相关政策的“瓶颈”,不仅如此,还将会使住区居住环境持续恶化。因此应该充分认识解决好住区停车问题的重要性,探索合理有效的停车对策体系。论文首先分析了推动我国小汽车发展的若干因素以及住区停车问题产生的原因,并通过回顾西方国家对城市住区停车问题的一些规划理论和实践,总结了这些理论对现在停车问题的启示。其次论文对天津市住区进行实地调研和资料的收集与整理,找出天津市住区存在的主要的停车问题并对其产生的原因进行一定深度的剖析。最后论文结合对住区停车需求的影响因素和交通组织方式的研究,对天津市住区停车问题的解决分别提出相应的对策和建议,并以位于天津市中心区的“城南新世家”为例对天津市住区停车问题的解决作进一步地探讨。关键词:小汽车住区停车停车指标天津市
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第一章绪论选题背景近年来,随着我不断提高,尤其是进入世纪后,我国加入世界贸易组织,人们的物质和精神生活需求快速增长,过去被人们看作奢侈品而渴望不可及的小汽车数量迅猛增加,小汽车作为新一代的代步工具进入家庭已成为一种不可阻挡的趋势。然而由于人们未曾预测到私人汽车的拥有量增长的如此之快,长期以来我国的城市建设与管理也未能适应小汽车的增长趋势,导致了人们在享受小汽车所带来的迅捷和便利的同时,自身的活动也开始为交通、环境等问题所困扰,交通堵塞、停车难、汽车停放占用公共空间、因停车引起纠纷等现象在我国的一些城市尤其是大城市普遍存在,停车问题已经成为普遍关注的社会问题。而对于作为私人小汽车重要起讫点的城市住区而言,更是难以容纳迅速增长的私人汽车,住区私人小汽车的剧增与住区停车空间的有限提供两者之间失去了平衡,给住区带来严重的环境后果,也为住区安全带来隐患。如何解决小汽车进入家庭后所带来的停车问题己经成为不容忽视的现实。从事设计工作七年以来,作者亲身经历了房地产市场由低迷到快速发展的整个过程,看到了我国住区在功能、造型形态等方面已经有了很大的提高,住区规划与设计水平已经逐渐与发达,然而我国在住区停车场所的设计方面还存在很多不足之处。由于我国住区停车指标不仅长期偏低、缺少前瞻性,而且指标单一、缺少灵活性,近年刚刚建成的一些住区已经明显不能适应小汽车的增长,居住环境受到严重破坏。政府已开始意识到这个问题并逐步提高停车指标,新兴的住区项目大量修建停车库以满足市场的需求,甚至有的开发企业已经提出了小车位/户的配建标准。然而仅仅通过单纯的提高指标就能从根本上解决住区停车问题吗艺庋鍪欠裼肟沙中⒄沟墓呦喾源于这些问题的思考,本文参考和借鉴国内外的相关研究成果与经验,并结合天津市的实际情况,探索解决住区停车问题的对策和方法。并希望通过这些探索,能对我国城市住区的停车规划有一定的启发。第一章绪论
研究的对象及范围研究的目的及意义研究的思路和方法尽管小汽车停车问题在我急剧提高的各个城市中普遍存在,共性问题都是小汽车的发展对居住小区的停车规划提出了新的要求。但是由于我各不相同,影响小汽车发展的文化背景等因素存在差异,住区停车规划标准也并不完全一致,所以住区的停车问题在不同城市并不相同,需要对研究的范围进行界定,使得研究成果更具有针对性及实用价值。由于作者的设计实践对象基本位于天津市内,并且以住宅为主,因此本文以天津市为研究背景,选取几个具有代表性的住区作实地考察、调研并进行相关资料的收集和整理。同时以调研结果为基础,结合天津市的发展规划,总结天津市住区停车存在的主要问题,从而对该