文档介绍：***第六章船舶动力装置设计§6-1船舶动力装置设计的观点、内容与程序一、设计观点二、设计内容与程序§6-2船舶动力装置设计发展概况一、船舶动力装置计算机辅助设计二、船舶动力装置优化设计***§6-3总体设计应考虑的几个问题一、可靠性与机动性二、经济性三、辅锅炉与电站四、振动与噪声§6-4机舱中机械设备的布置与规划一、机舱的位置及尺寸二、机舱布置的原则及要求三、机舱布置的方法与步骤四、机舱布置实例第六章船舶动力装置设计船舶动力装置设计是一个复杂的有联系的工程设计,应采用系统分析的方法进行。其逻辑过程是:(1)建立目标为某船设计的船舶动力装置,其燃料耗费与初投资费均较低,性能可靠优良,符合设计任务书要求。(2)决定约束条件既航速、航区、续航力、油种及船舶主尺寸的约束。(3)明确政策与制订计划即明确国家燃料政策、国家规定的船舶入级与建造规范、防污染公约及其它有关法令、标准等,并在此基础上制定工作计划。(4)了解系统设计要求对船舶动力装置在可靠性、经济性及机动性等方面和船东的具体设计要求必须了解清楚。(5)方案选择对船舶动力装置主机选型、传动型式、轴系设计、电站配置、管系设备设计与机舱布置等进行不同方案的论证、权衡与选择比较。(6)最优方案确定从各技术经济指标出发,参照船东要求,对各个方案进行优选、最终确定最优方案。(7)详细设计计算对所选择的最优方案,进行各部分内容的详细设计计算。(8)分析评估对整个设计从性能及各种指标方面子以评估。如果满意的话,即可投入生产设计进行生产,设计完成。若不满意的话,则必须重复前述过程予以修改,直到满意为止。***§6-1船舶动力装置设计的观点、内容与程序主推进装置、辅助装置、船舶管路系统、船舶甲板机械以及遥控自动化设备,、相互制约的综合体,是一个有组织,并且有共同功能目的的复杂整体。第六章船舶动力装置设计一、设计观点正确的设计观点应该是全局和综合的观点,相关和协调的观点,以及优化的观点。:就是在设计一个部件或总体设计时,要综合分析研究各重要因素对船舶基本特性的影响。::选择影响全局的最优点和形成最优化边界条件的分析和计算,使所设计的动力装置具有最佳的综合效果。第六章船舶动力装置设计§6-1船舶动力装置设计的观点、内容与程序***§6-1船舶动力装置设计的观点、内容与程序二、设计内容与程序通常,在船舶产品技术任务书确定后即可开展各项设计工作。根据我国的具体情况,船舶设计可分为初步设计、详细设计、生产设计、和完工文件编制四个阶段。*.方案设计——船舶总布置图、说明书(船、机、电)***初步设计的主要内容初步设计——初步设计是根据已经批准的技术任务书(或确认的意向书技术附件)进行该项产品的总体方案设计,其任务是为签定造船台同提供必要的技术文件,并为某些订货期较长的主要设备提供订货清单,同时待合同签订后为后续设计工作提供必要的技术条件及依据。通过本阶段的设计工作,应确定船舶总体性能和主要技术指标,包括该项产品的基本技术形态、工作原理、主要参数、主要结构及主要设备选型等重大技术问题,一般来说,本阶段前期所完成的合同技术文件应包括较详细的技术规格说明书,总布置图,中剖面图和主要设备及材料选型、厂商表等,这些文件连同协商一致的修改意见作为造船订货合同的附件。返回第六章船舶动力装置设计对动力装置设计而言,此时应对主机、发电机、锅炉、起货机等主要机械设备,以及传动装置和主要系统的选型进行计算和必要的方案论证,绘制各方案的机舱布置图、轴系布置图和主要系统原理图,提出包括自动化部分在内的论证说明书,主要机械设备估算书及规格和厂商表等。第六章船舶动力装置设计§6-1船舶动力装置设计的观点、内容与程序***详细设计的主要内容详细设计是根据造船合同和用户认可的初步设计及协商一致的修改意见,按照必须遵循的有关船舶规范、规则和公约等项规定,通过各专业项目的设计、计算和关键图纸的绘制,解决设计中的基本和关键技术问题,最终确定船舶的全部技术性能,各项重要材料和设备的选型及订货要求,以及相应的技术要求和标准等。返回第六章船舶动力装置设计通过本阶段的设计工作,应完成验船部门(船级社)所规定送审的全部图纸和技术文件(完工文件除外);应按合同规定的要求提交用船部门认可的图纸和技术文件(生产设计文件除外);同时,应为工厂生产准备提供所需的材料及设备清单,并为生产设计提供必要的技术条件和依据。因此,在本阶段的动力装置设计工作中,除应完成船舶轮机的全部技术性能的设计和计算外,还应按照送审要求完成部分施工图纸的绘制,同时应为满足工厂订货要求