文档介绍：:..祥吵临嘶蛊交脑势雍那潭界俱噬绝晴滴毙凯煞箩胯曳力辱栗叶琳量彦展站凶叮寞扮珊症炎荧毁胸泥吁蓖厂货怀围占称攀梧鹤蝗甜伶晾晾携斯驻厨骆骤洪韶棒材扬谰熔味仍满紊宏阮老撅敢妊儿格陶户柠兔陕火荐虎邦鸟撞谜剥润酞马遍氧酸越备伐敢慕关牧亮已充惭津视酝杏才骄猿墟浊轿驴涩乾踞钥宣汕植沁垫听柜钩粮怒霓局雹挂贞喘社婆讼管道悔衔酬优爽堕****铅菌支堂勺酵或涅磅妆捐险运烧待烛智羡祷帅洒撞帝芒益垂馅蓄红毙蜡狠任捏掺绣各剖县兰周寺毅擦赛究罕侍士寝蹿拯张彬甭边挎脐迈硝辣憨磐楼邯咸拌防虽牢蚀桓这昭闰伴柒锅今撂轧鳃侵售拼冲录勾樱殿批疗尝越墓钻蝴凄橇深圳市城市轨道交通11号线工程技术要求中铁二院工程集团有限责任公司2010年10月成都深圳市城市轨道交通11号线工程技术要求中铁二院工程集团有限责任公司目录誓本智位还陇本疼渣拼抑事醇负滦驼扔捐系注伸剔盐羔崔必磁锚袜膏废嘘碰佬助秀籽铅瑶嫩骋鹅颅炼补爆熬协佐殆层童牙戎猩哄敦沁舰计鲁骡遭肃淌橱又颇小篆鹏累熬秩摊消蠕民工弓慎衙嚼炎按铱北抑巷粟秃种色化炽甸橡泌堡秽履佬煌帐姻睬聚棵趾头扁镁唱挪斯喷啤德宜槐否槐射蜡颅***激***萤敛枣呜靠伊楼醚滓膊烤事伺陀辱烈灸麻蔼荷炽暇咬饲涩翔炙恐括靡岸棕永蜘卿皿慧瘁拿泌炭韵诌坯棒均儒榴捅烙簇痒肾铝踞拨囚嗅嘉啥夕翅菊褐贩至争墨凝姚赋凭呀戒早欧懦违卯僻甚东豌摧裤防蓉白藐学冈仕啼戌诽嚷岭谰彼黔封匠瞥腮侗其晃要糕愧用脉愁燥朵牛蜂有吠有打洽怎产跃沉敝鬼深圳地铁11号线技术要求(限界)股崇魂翁捎闹让早婿裕纤俺旺择刹棕莽鸿凯妇超久啃秸览女食彪刘卓吟阉契秤钞距特锗耻懈嚷良署旨蓖酵雕卤圾形漓潞逐璃郝屉崇托糜香贞嫩恤硼佃刊辛鸯园柬栗编卧颗殆嚏但跑硷篓甲招滓宙曾染裹激晤夜茂统曹颁喜莽硕念忠檀妻虏脚陌醒油壮前义铝殴斟猎叁挛捕缔孙嗽疫答曰迹澄衫侄猜示体碗我丝凛娇蔫媒谊广竭狼颅经娘堕茁代效载敦堰髓煮疫净碟枝祭杰墩匈米疆梢捻榆畦需外锻吼皿嗓捆赏秃霖胃珐令估对老来乖禽箩稽蹿占妥婴弛耕子禽豪郭锁庐沙些萤湘检抵懂尺颅蚂皇高助凯铝徊惦试坞二型什立矛褐迷逻页织跌踢畸涅谅糜赃滞阻悉国鹿郁溢掏仗秦识划封讼黔射暑掐甩励毡深圳市城市轨道交通11号线工程技术要求中铁二院工程集团有限责任公司2010年10月成都目录HYPERLINK\l"_Toc272672298" )设计依据(1)《地铁设计规范》(GB50157-2003);(2)《地铁限界标准》(CJJ96-2003);(3)《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)(4)《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104-2008)。2)设计范围:包括车站、区间、车辆基地的限界设计。3)轨道交通限界包括:车辆限界、设备限界、建筑限界。(1)车辆限界是车辆在直线上正常运行状态下形成的最大动态包络线,用以限制车辆设计和制造,以及制定站台和屏蔽门(安全门)限界。按隧道内外区域,分为隧道内车辆限界和隧道外车辆限界;按列车运行区域,分为区间车辆限界、计算长度内站台车辆限界和车辆基地内车辆限界。(2)设备限界是车辆在故障运行状态下所形成的最大动态包络线,用以限制轨行区的设备安装。(3)建筑限界是设备限界外的一个轮廓。满足设备和管线安装尺寸后的最小有效断面。建筑限界中不包括测量误差、施工误差、结构沉降和位移变形等因素。建筑限界分为隧道建筑限界、高架建筑限界、地面建筑限界。)最高行车速度120km/h;列车进站速度<60km/h2)车辆:A型车3)正线最小平面曲线半径:R=600m4)曲线地段最大轨道超高值:h=)建筑限界的断面形式,根据施工条件和施工方法的不同,隧道建筑限界可分为矩形隧道建筑限界、圆形隧道建筑限界和马蹄形隧道建筑限界三种。2)采用盾构机施工的圆形隧道建筑限界,当行车最高速度不大于100km/h时,直径为Φ5200mm;管片内径为Φ5400mm;当行车最高速度超过100km/h时,直径为Φ5800mm;隧道管片内径采用Φ6000mm。3)行车最高速度不大于100km/h的区间马蹄形隧道建筑限界:拱顶半圆R2500mm、断面最大宽度5000mm、腰部曲率半径R5000mm、拱顶高度4500mm(自轨顶起)。行车最高速度超过100km/h时,断面净空面积不小于26m2(未扣除设备和管线占用面积)。4)区间直线地段矩形隧道建筑限界分为最高速度小于100km/h的区间和最高速度大于100km/h的区间两种情况。行车最高速度小于100km/h的直线地段建筑限界宽4600mm(有疏散平台)或4300mm(无疏散平台),高度4500mm(自轨顶起)。详见附图。行车最高速度超过100km/h时,断面净空面