文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
基于双层规划的城市公交线网优化研究
姓名:宋安
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:胡列格
20100305
摘要城市公共交通是城市繁荣发展的重要基础。让人们用最短的时间,使用最便利的交通工具,经过最短的距离到达目的地,是每个交通管理者都要考虑的问题。如何大力发展公共交通,满足城市居民出行需要,越来越多地得到交通研究人员的重视。优先发展公共交通的一个重要内容是优化公交线网,城市公交线网优化研究的宗旨在于运用现代化的交通规划理论,采用先进的计算技术,在现有城市基础上,通过对城市公交线网进行合理布局,最大程度地发挥系统的最佳效益。因此合理的优化方案对于提高公交服务水平和整体效率,促进公交优先的发展,本论文主要对城市公交线网优化中的公共交通需求预测、城市公交线网优化优化模型选择以及优化模型的建立等问题进行了研究。在公共交通需求预测方面,本论文对公共交通需求预测的原理和方法进行了研究,确定了需求预测的重要性。在公交线网优化模型选择方面,本论文提出了运用于公交线网规划的多个模型方法,在进行研究后,指出了这些方法的优点和不足,并最终确定本论文的模型。在模型的建立方面,本论文在确立了公交线网优化的原则和目标后,将公共交通的社会效益与公交企业的经济利益结合起来考虑,建立了双层规划模型,采用遗传算法求解,并将该优化方法运用于怀化市公共交通优化,通过这个算例证明该方法具有可行性和实用性。本论文对已有的公交线网优化理论进行有效整合,提出了城市公交线网优化的方法,且研究具有较好的实用性。为城市公交线网的设计、优化与改造提供了改善城市交通状况具有十分重要的意义。.科学的参考与借鉴。关键词:公共交通:线网优化;双层规划;遗传算法
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导师签名:唁ι京易纭岛日期:昀┫υ翫厂日学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书长沙理工大学期:辍伟∝亍⒈C芸冢凇!R荒杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤⒉槐C躦。本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭觏:砧妇年曛豢律后果由本人承担。校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容,
。它与广大市民的生活息息相关,3鞘公共交通的运载量大,相比其他运输方式,具有运送效率高、运输成本低和能源消耗低等优点。城市主干道优势更明显。因此,世界上各国的政策和各项交通管理措施也不断出现,鼓励和支持发展公共交通,改善城市的交通情况。自改革开放以来,在中国主要城市在经济和城市发展取得了重大进展。快速的经济和社会发展,城市规模不断扩大,人口增长迅速。对城市交通的需求也日益增加【。城市公交的发展不能满足城市发展需要。城市公共交通开始出现公交设施建设滞后于交通需求的迅速增长,城市交通日益恶化的局势。在城市的主要道路的一些交通集中区域出现不同程度的交通挤塞现象。城市交通问题制约着城市发展。近年来,尽管中国的经济和社会活动的迅速发展频繁,居民的旅游与经济发展和社会进步的活动,以成倍增长。但是公交的发展并没有随着城市的发展而变化,从而动摇了公交在城市交通中的主导地位9ü步煌ㄍV蜕踔恋雇耍不仅是经济原因,也是一个社会发展的原因。这显示了一个城市公共交通缺乏科学规划,特别是公共交通网络规划。加强城市公共交通网络的科学规划,就是我们首先要解决的问题【。由于我国小汽车的发展越来越快、越来越好,我国还没有一个良好的抵御城市私家车上涨,维护公交发展的环境,这就需要广大交通研究和管理者进行研究。通过公共交通网络的合理科学规划,以振兴公共交通已成合理、科学的对公交线网进行规划,可以在资源有限的条件下,将公共交通的自身能力发挥到最大。可以使得公交的运营效率得到增加。公交的服务水平也将得到改善。从而实现科学的公交运力配置,其意义非常重要。特别是交通拥堵状况普遍存在且日益严重的今天,公交线网优化是缓解城市交通拥堵的一种有效且有力的措施【。同时,公交线网优化也是对公交线网布局的连续性和可变性进行监督和管理,使城市公交系统达到可持续发展的一个重要步骤。西方对公共交通的研究比较早,