文档介绍：长安大学
硕士学位论文
Superpave沥青混合料设计方法与压实原理研究
姓名:袁迎捷
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:胡长顺
裂、疲劳开裂和水稳定性等指标来改善路用性能。卜可一要俩性能沥青路面敲拦氛铰匝芯考苹甋瓿珊笸。摘旋转压实抗剪强度蕉三昼塞蝗量指数交通密实能量指数压实温彪固结液体流模型经济分析。本文从椒ǖ暮诵摹!PQ故底攀帧J紫龋毓肆逑抵惺乓夹鹘鹂阅懿砑墩乐饕F兰墼で嘈阅埽币可评价回收沥青以及改性沥青;遑金魁签抠遮盐拯堇主要是针对密级配混合√\/长安大学硕士学位论文料开发的,也可用于沥青碎石玛蹄脂混合料<杜淠ズ牟或其它特殊用途的混合料设计。因为该体系完全建立在性能基础上,同时考虑了老化、水损害等因素对路面性能的影响,所以可通过控制车辙、低温开吐硇6街只旌狭仙杓品椒ǖ挠湃钡悖治隽诵压实原理和影响旋转压实的非材料性因素:其次,结合具体的材料,对两种设计方法进行了对比试验研究,并对混合料的体积特性、旋转压实曲线的斜率的大小、旋转压实曲线下的面积、以及施工压实能量指数⒔煌实能量指数任侍饨辛颂教郑辉俅危凼隽耸┕ぱ故滴露群涂辜强度之间的关系并介绍了国外研制出的新一代施工压实机械蛔詈螅关键词:高性能沥青路面出的沥青路面方面的最终产品,是最近几十年来最重要的发明之一。结合壳坝τ玫那榭觯辛司梅治觥、/’
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第一章概述§卜谕庋芯肯肿§侍獾奶岢力还有进一步加大的趋势,在我国不少省市超载严重,导致遭路服务寿命大温普遍升高,海平面升高幅度达到历史最高等等。从公众的角度来看,人们长安大学硕士学位论文随着经济的发展、社会的进步、文明程度的提高以及全球环境意识的进一步加强,对公路交通也提出了更高的要求,沥青路面技术正在面临一个巨大的转变,各种新技术、新材料正在改变传统的沥青路面规范和设计方法。公路交通主要受到荷载、公众和环境三者的影响。从荷载的角度考虑,全球机动车辆增加迅速,在我国更是如此,尽管目前由于国情的缘故,人均拥有汽车量仍较低,但我国近二十年汽车增长绝对值仍十分可观,而且一旦我国正式加入嘈耪庵智魇苹峤徊降玫郊忧浚涣硪环矫嫫抵嵊┖吐痔パ大缩短。就环境而言,从今年在荷兰海牙召开的国际环境大会的资料来看,近几十年全球环境恶化加剧,主要表现在天气反常,自然灾害增多,全球气对安全性、舒适性的要求越来越高,所有这一切都对公路交通水平提出了更高的要求。使用了近一个世纪的沥青针入度规范和使用了近半个世纪的马歇尔沥青混合料设计方法正在面临着上述种种挑战,大量有关资料表明,传统规范和方法控制不了沥青路面的破坏,许多满足现行规范,按传统方法设计的路面发生了早期破坏,这与其局限性是分不开的,因此急需采用一种新的技术来取代传统的沥青结合料规范和沥青混合料设计方法。谈到沥青混合料,就不能不涉及沥青闯题。关于沥青结合料标准问题,现在世界上许多国家都在研究,影响比较大的有四个:允澜缰跄康拿拦铰怨费芯考苹4恚月酚眯阅芙行再认识,推翻了使用几十年的沥青标准,抛弃了习惯使用的各项指标,提‘
篓室奎兰堡主兰垒鲨奎狿獀乃跣础技术。芹觩范覵这些新标准为世界所瞩目,尤其是美国的新标准对世界影响很大。出制定反映路用性能的沥青及沥青混合料两个规范,至年禄就成,现在訟虵橹橹ね乒恪越淞形A偈北曜脊幽么笥臧洳剂肆で嘈卤曜迹羌堂拦拇罄侵第三个全面采用粘度作为主要指标且首次按温度敏感性分为、兜沥青标准。其宗旨是按沥青中的蜡含量分级。分薰椅J迪滞骋欢⒌淖橹疌,已为统一沥青标准作了大量的工作。欧洲战略研究计划正在进行。不过,这些国家和美国不同,基本上还是在原来的常用指标基础上做改进。⒑苫始铱桥剖凸局醒胙芯克晏岢隽艘桓新的沥青质量控制体系,称为。它由盍で嘀副旰项沥青混合料指标组成,这些指标均与路用性能挂钩。另外壳牌公司提出一种沥青试验,其用高温区域的粘度变化及低温区域的针入度变化综合表示沥青的流变性能,要求沥青符合土で嗟流变性能。年利用和组成了一套以常规指标为主的沥青质量控制体系。新的组合使这套沥青质量评价管理系统变成有实用价值的系统,达到使沥青质量良好而稳定的目的。在~年期间,美国耗资亿美元,开展了举世瞩目的“公路战保渲械牧で研究项目占了总经费的三分之一,其目的是改善道路的质量与性能,延长使用寿命。沥青研究项目最重要的研究成果就是高性能沥青路面际踔饕0ㄈ龇矫妫で嘟航崃闲阅芄娣叮で嗷旌狭闲阅茉げ狻数据图略研究计划で嗷旌狭咸寤杓品椒ǎ。
长安大学硕士学位论文虽然访嫘阅茉げ獠糠帜壳叭栽诮徊窖芯恐校獠⒉环碍で嘟岷狭闲阅芄娣逗土で嗷旌狭咸寤杓品椒ǖ耐乒阌τ茫到年,在美国除鲋萃猓溆喔髦荻家巡捎肧沥青结合料性