文档介绍：硬质合金车刀合理前角、后角的参考值 (1)前角的选择    增大前角,可减小切削变形,从而减小切削力、切削热,降低切削功率的消耗,还可以抑制积屑瘤和鳞刺的产生,提高加工质量。但增大前角,会使楔角减小、切削刃与刀头强度降低,容易造成崩刃,还会使刀头的散热面积和容热体积减小,使切削区局部温度上升,易造成***的磨损,***耐用度下降。    选择合理的前角时,在***强度允许的情况下,应尽可能取较大的值,具体选择原则如下:    1)加工塑性材料时,为减小切削变形,降低切削力和和切削温度,应选较大的前角,加工脆性材料时,为增加刃口强度,应取较小的前角。工件的强度低,硬度低,应选较大的前角,反之,应取较小的前角。用硬质合金***切削特硬材料或高强度钢时,应取负前角。    2)***材料的抗弯强度和冲击韧性较高时,应取较大的前角。如高速钢***的前角比硬质合金***的前角要大;陶瓷***的韧性差,其前角应更小。    3)粗加工、断续切削时,为提高切削刃的强度,应选用较小的前角。精加工时,为使***锋利,提高表面加工质量,应选用较大的前角。当机床的功率不足或工艺系统的刚度较低时,应取较大的前角。对于成形***和在数控机床、自动线上不宜频繁更换的***,为了保证工作的稳定性和***耐用度,应选较小的前角或零度前角。(2)后角的选择    增大后角,可减小***后刀面与已加工表面间的摩擦,减小磨损,还可使切削刃钝圆半径减小,提高刃口锋利程度,改善表面加工质量。但后角过大,将削弱切削刃的强度,减小散热体积使散热条件恶化,降低***耐用度。实验证明,合理的后角主要取决于切削厚度。其选择原则如下:    1)工件的强度、硬度较高时,为增加切削刃的强度,应选较小后角。工件材料的塑性、韧性较大时,为减小***后刀面的摩擦,可取较大的后角。加工脆性材料时,切削力集中在刃口附近,应取较小的后角。    2)粗加工或断续切削时,为了强化切削刃,应选较小的后角。精加工或连续切削时,***的磨损主要发生在***后刀面,应选用较大的后角。    3)当工艺系统刚性较差,容易出现振动时,应适当减小后角。在一般条件下,为了提高***耐用度,可增大后角,但为了降低重磨费用,对重磨***可适当减小后角。    为了使制造、刃磨方便,一般副后角等于主后角。下表1给出了硬质合金车刀合理后角的参考值。表1硬质合金车刀合理前角、后角的参考值工件材料种类合理前角γ0参考值/(°)合理后角α0参考值/(°)粗车精车粗车精车低碳钢20~2525~308~1010~12中碳钢10~1515~205~76~8合金钢10~1515~205~76~8淬火钢-15~-58~10不锈钢(奥氏体)15~2020~256~88~10灰铸铁10~155~104~66~8铜及铜合金(脆)10~155~106~86~8铝及铝合金30~3535~408~1010~12钛合金(σb≤)5~1010~15注:粗加工用的硬质合金车刀,通常都有负倒棱及负刃倾角。●车刀主偏角的选择原则与参考值:工艺系统的刚度较好时,主偏角可取小值,如Kr=30o~45o,在加工高强度,高硬度的工件时,可