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200M趸船方案设计
WTU9XX －100 －01SM
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武汉理工大学交通工程设计研究院
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本船为长江口码头配套工程使用的专用趸船。主要用于系靠港口工作船
舶。
1、船体部分

1）2002 年《钢质内河船舶入级与建造规范》
2）2004 年《船舶与海上设施法定检验规则》 (内河船舶法定检验技术规则 )
3）2001 年《钢质海船舶入级与建造规范》
设计建造检验按中国现行船舶规范、国家标准、部颁标准要求执行

本船材料试验、密性试验、倾斜试验、系泊试验，起重机性能报告按 “内规”
及有关标准的要求进行。所有试验均应满足现行相关规范的要求，提供 CCS 和技术监督部门认可相关的试验报告和证书。
3 主要尺度及要素
总
长
L oa
m
主体船长
L
m
计算船长
L
m
型
宽
B

m
型
深
D

m
设计吃水
d

m
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肋骨间距
航区

m
长江 A 级/沿
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海
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船型
本船为钢质单甲板方箱形全电焊混合骨架式，结构按CCS《钢质内河船舶入级与
建造规范》（2002 ）对 A 级航区趸船要求进行设计，并参照CCS《钢质海船入级与建
造规范》（ 2001 ）进行校核。
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主要性能
稳性
本船稳性满足中国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（内河船舶法定检验规则）
（2004）对“A”级航区趸船的要求。
干舷
本船干舷按中国海事局《船舶与海上设施法定检验规则（》内河船舶法定检验规则）载
重线篇对“A”级航区的最干舷进行计算，并根据实际要求确定干舷。
船体建造精度
船体放样、构件、加工、船体加工、焊接精度，主尺度及变形量精度均按 CB*3330-88,A 级要求执行。
总布置
本船布置设计根据趸船的工作特点，力求使用和维护方便、实用和投资节省。