文档介绍：独创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容以外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果,也不包含为获得江苏大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:年月日
哕日学位论文版权使用授权书江苏大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、中国学术期刊馀贪电子杂志社有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致,允许论文被查阅和借阅,同时授权中国科学技术信息研究所将本论文编入《中国学位论文全文数据库》并向社会提供查询,授权中国学术期刊馀贪电子杂志社将本论文编入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》并向社会提供查询。论文的公布ǹ授权江苏大学研究生处办理。本学位论文属于不保密口。学位论文作者签名:指导教师签年月日
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自主开发了标定软件卅嗽鴚。摘要江苏大学硕士学位论文汽车工业的飞速发展造成了巨大的能源消耗和严重的环境污染,传统的燃油汽车已经无法满足可持续发展要求,研发节能、环保的新能源汽车成为目前汽车工业发展的趋势。压缩天然气狄云溆旁降木眯院团欧判裕晌5前世界范围内新型汽车发展的重要方向之一。开展天然气电控系统的研制和开发具有重要意义。本文首先充分考虑电控系统硬件方面的抗干扰性,设计了传感器信号调理电路和执行器驱动电路,提高了电控单元ぷ鞯目煽啃院臀榷ㄐ浴S肷虾格令汽车电子有限公司合作开发了一套天然气发动机多点顺序喷射电控系统。其次,利用电控单元快速开发平台,设计了天然气发动机电控系统的控制策略,包括喷气脉宽的计算和空燃比控制、点火提前角的控制和各工况控制。基于线的协议,借助使用该标定软件可以实时显示各个控制模块中的控制参数和采样数据,在线显示瞬时转速、节气门开度、冷却液水温等发动机运行参数。再次,建立了硬件在环仿真测试平台,验证了控制算法和控制功能,并进行了初步标定,为台架试验做了基础准备工作。最后,⒍淖拔L烊黄⒍褂米灾开发的罱耸匝樘ḿ芟低场2捎米灾骺7⒌谋甓ㄈ砑谧酆峡悸枪空气系数和点火提前角等参数对天然气发动机动力性和排放性影响的基础上,完成了天然气发动机过量空气系数、节气门开度、喷气脉宽、点火提航堑戎饕B谱谋甓üぷ鳌J匝榻峁砻鳎甓ㄏ低郴袢〉目刂撇问俏榷ǹ煽康模使用标定系统标定后的电控发动机在动力性、经济性和排放等方面具有明显的优势。关键词:天然气发动机,甓ǎ缈叵低常协议
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