文档介绍：北京交通大学硕士学位论文铁路客运专线通过能力计算方法的研究学位类别:孟种何世伟交通运输规划与管理运输组织现代化作者姓名:导师姓名:学科专业:工学学职称:学位级别:研究方向:年月教授硕士号:中图分类号:.学校代码:密级:公开
中文摘要摘要:客运专线是近年来我国铁路发展比较热门的一个话题。世界上很多国家已经建成了比较完善的客运专线网络,并分别具有各自行之有效的运输组织体系和方法。而在我国,依照现阶段的国情、路情,则采取初期在客货运输繁忙通道修建客运专线,实现客货分线运输,远期逐步成网的建设步骤。那么客运专线建成后,其通过能力大小如何计算,该怎样对其能力进行合理的利用成为当前倍受关注的问题。本文在这样的背景下针对我国“全高速”、“高中混跑”、“客货混跑”模式下客运专线通过能力的计算方法问题进行了研究,得到三种模式下的客运专线通过能力扣除系数计算法。然后提出了客运专线运行图满表能力及其四个评价指标耸涓汉芍副辍⒕飧汉芍副辍⒃耸涞灾副辍⑿餍灾副,并用它们对客运专线通过能力扣除系数计算法进行了修正。最后利用上述方法对京津城际客运专线、郑西客运专线和石太客运专线的通过能力进行了计算分析。关键词:客运专线;通过能力;扣除系数;运行图满表能力分类号:.北京交通人学硕十学位论文
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致谢本论文的工作是在我的导师何世伟教授的悉心指导下完成的,何世伟教授严何老师对我的关心和指导。何世伟教授和宋瑞教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作。在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向何老师和宋老师表示衷心的谢意。在实验室工作及撰写论文期恻,杨杰、王保华、夏明、营明兰等同学对我论文中的研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来
髀研究骛景铁路怒国家重要的基础设施,国民经济盼大动脉,交通运输体系的骨干。随羞经济与季主会静快速发震蠢运输帮场竞争鹃秘益激燕,铁路魏今委鼯嵇着严竣耱市场挑战。铁路必须实现安全、简效、快捷的客流和货流运输,满足不断增长的运输需求曩。§%在市场巍争中立予不败之地。近半个世纪以来高速铁鼹有了飞速发震,两客运专线羹蕈是麓速铁路彝专泣纯发震豹产物,楚必用于客运系统静离遮铁路。由于客运专线具销速度快、运量大、效能高、社会经济效益显蓿,更安全可靠以及污染少等优点,使得建设客运专线,嶷行客货分线运输,成为当今世界铁在我因,铁路一叔沿用客货按线的运输模式,在建阑仞期这种媛输方式可以节约资金,但随着国楚经济发展移人民物质文化生活水警不断提离,经济生活麓奏赢侠,入】需要蔓邋速灵活静交通运输方式,两铁路运输方式奁楚活性、逶瘫性以及运输能力方面越来越难以满足这种社会需要,原谢的这种客货共线的运输模式造成了铁路运输熊力与运输需求的不均衡、运输质麓的提高受剿制约、客逡帮货运在线路傻用上稚冲突、客逡高速帮费邀重载稳坏戎疃嗉蝽啊N魑海繁忙干线建设客运专线,是我国铁路适应国民经济和社会发展需要,加快实现现代亿的必然选择。在连接经济发达地区或大城市的客货遴输繁忙通邋上,建设客运专线,炙行客货分线运输,将大大提高铁貉的运输能力稻簸务葳爨,满是麓增长的运输需求,推动铁路向更高水平发展,并且使城市间的沟通与交流更便捷,“十一五”是中溺大援模铁路建设最关键酌阶段,续转和新安摊建设项嚣达喔觯渲锌驮俗ㄏ呦钅觯ㄉ枳芡蹲亿元人民币。年客邂专线项韫觥⑿╨睢!笆谎住逼诖常泄瓿ɡ锟驮专线建设镪务。“十一赢”铁路跨越式发震将实现快速客逡初步成潮的嗣标,建设京沪、京广、京哈、沈大、陇海等客运专线,列车时速达到公里;建设衷津、’泸宁、沪抗、宁撬、广深、广珠等犬城市嚣的城际孰道交避系统,列零对速达瓢ɡ锎疗撸患绦票芗扔邢咛徨啵公里提速干线实现客车时速酢T诖嘶∩稀T倬年左右的努力,中园铁路将形成客运专线、城际客运铁鼹移氍有线提速线路襁配套的ɡ锉7鏊倏驮送铡U庖豢戾客运网络,能够辐射巾园%的万以上入口城市,甏箍入口达列诙啵路发震静童要方囊之一。促进城市的发展。北京交通犬学硕七学位论文
国内外客运专线发展概提阑外客运专线发展概况目前,我国客运专线的建设融经大规模展开。那么,这些客运专线建成麓,其通过能力大小如何计算,该怎样合理利用能力来提高遮营管理水平等便成为迫诱霉要菸决魏瓣题。零文懿磅究嚣是在这秘嚣最下震西翁。夔着上毽纪∞肇代弱零第一条掰于线巅速锾黯静强通,篷器铁路毒瑗了一次巨大的飞跃。高速铁路驮俗ㄏ以其速度快,能耗低,占地少、污染小、列车准时、收箍率高的优点得到了人们的青睐,许多国家檩继发展了麓遮铁路,被称为夕辩产泣的铁路运簸监逐束了桓龃禾臁T诟饕ㄡ运偬分校墙嫌写那的是日本的新干线,法国