文档介绍：摘要间效应明显,结构体系受施工进程的影响。如何通过调整斜拉索索力和主梁拼装监测技术和控制体系尚待深入研究。本文以蓉湖大桥工程为背景,就混合粱斜拉桥的成桥恒载索力优化、施工监控体系、过程非线性因素影响、结构极限承载力、合理恒载索力。通过蓉湖大桥成桥恒载索力的优化结果表明,该方法合理、可行。的混合梁斜拉桥施工控制体系。该控制系统是基于混合梁斜拉桥施工过程发展变化策略,以适应施工过程中系统行为的不断变化、适应环境和噪音的随即干扰。斜拉桥是近代大跨桥梁结构中常用的一种桥型。但由于其超静定次数高,空标高,使结构最终满足设计预定的内力和线形状态,确保结构安全,是一项重要和科技含量很高的工作。国内斜拉桥施工监控技术还处在探索阶段,参数识别、索塔和主梁结合部的空间应力分析等问题开展研究:关于索力的优化,是以斜拉桥索塔和梁的最大变位最小为目标,以拉索容许应力为约束条件,采用有限元计算与优化分析相结合的方法来确定斜拉桥的成桥其次,采用影响矩阵法优化施工调索索力,为“分次张拉、逐步到位”的多次张拉法提供了理论依据。将灰色系统理论和预测控制理论应用于混合梁斜拉桥,提出了悬臂拼装施工化的预测控制,用模型参数的不断更新、实际输出对模型的反馈校正以及滚动优此外,还对模型失配进行即时补偿。工程实践表明,所提出的控制系统具有较强的适应性。推演了索单元的切线剐度矩阵,建立了斜拉桥施工控制计算的几何非线性模型。在此基础上,分析了几何非线性因素对混合梁斜拉桥施工控制的影响,并指出各非线性因素在斜拉桥不同的阶段其影响程度的差异。探讨了单塔单索面宽幅斜拉桥的两类稳定问题,根据能量原理,提出了斜拉桥塔柱压杆稳定的简化计算方法,分析了实桥稳定性。对钢管混凝土索塔空间应力进行了全过程分析和监测。通过应力分析,探索了钢管混凝土索塔各施工阶段的应力变化规律,明确了索塔结构应力集中区域,并总结了钢管混凝土索塔空间结构性能评价的方法;结合蓉湖大桥,对混合梁斜拉桥主梁钢混结合部进行了详细空间应力研究,分析了不同材料、不同部位的应力变化过程,指出了应力集中以及容易出现裂缝的部位。为同类桥梁结构的设计和施工技术水平的提高,咀及安全施工和结构改进提供了科学依据。
关键词:混合粱斜拉桥;成桥恒载索力;施工控制;监测;敏感性分析;灰色预测;非线性分析;结构稳定;钢管混凝土索塔;主梁钢混结合部;空间应力分析Ⅱ
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第滦髀斜拉桥的发展历程与现状斜拉桥是大跨径及特大跨径的桥型中具有很强竞争力的一种桥型。现代斜拉桥具斜拉桥的雏形可以追溯到几百年前,古代埃及的海船上曾出现过用绳索斜拉理想材料。因此,在相当长的时间里,斜拉桥没有得到发展。直到年,德国年,第一座现代斜拉桥旁谌鸬浣ǔ桑缇蹲槌晌密索体系的应运丽生“S胂∷魈逑档男崩畔啾龋芩魈逑稻哂行矶嘤诺悖河捎随着国民经济的快速发展和交通量的日益增长,我国公路交通“五纵七横”大通道建设及五大跨海工程的陆续启动,大跨径桥梁的修建规模和数量与日俱增。有造型美观、跨越能力大、布置灵活、施工干扰少等优点,并具有良好的力学性能及经济指标非。斜拉桥是一种桥面体系受弯压、支承体系受拉,由梁、塔、索三部分组成的一种组合体系结构“”“5孀判崩乜缇兜牟欢显龃螅浣峁体系越来越复杂,空间效应越来越明显,给整体设计及施工带来一些亟待解决的薪课题。的工作天桥“S捎谑艿笔碧跫南拗疲嗣嵌孕崩耪庋叽纬捕ń峁固逑等乏理论分析方法和建造技术。不仅如此,当时的科技水平还不能制造出斜拉索的的荻辛格重新认识至Ⅱ斜拉桥结构体系的优越性,并加以大力提倡“.髁河闪狡辶鹤槌桑判慰蚣芩鞒史湫尾贾谩薄年德国杜塞尔多夫ǔ煽缭嚼骋鸷拥腡桥,它巩固了现代斜拉桥的地位“晡谌鹄ǔ傻穆砝2ㄇ盼5谝蛔びα凝土斜拉桥,跨度为,退髁何4铱椎男厶逑怠T缙诮ǔ傻男崩桥都具有索距大、主梁高等特点,它们属于第一代的稀索体系斜拉桥。稀索体系斜拉桥的主梁弯矩及剪力相当大,因此拉索的内力和截面也大,拉索锚固构造复杂。年代初期,结构分析有了新突破,采用电子计算机分析超静定结构,导致索距减小,相邻索之间的主梁自重减轻,导致主粱弯矩减小、配筋较少;单根拉索的拉力较小,锚头处局部应力减小,细节构造也趋于简单;相邻两索之间的主武汉理工大学搏士学位论文
纳桥,采用独柱式双塔单索面,索距;美国的柏次柯一坎纳威克桥我国从年起,开始斜拉桥的研究工作⋯。年,四川云阳建成一座跨桥是中国桥梁历史上的里程碑,主跨为,它标志着我国斜拉桥建设已跨入国际先进行列。尽管我国建造斜拉桥起步较晚,但发展迅速,现己成为拥有斜拉桥在建设当中的苏通长江大桥为跨度超过奶卮罂缇缎崩拧粱重量较轻,可按索距组织上构主梁施工,所需的临时支撑较少,甚至不需要临时辅助支撑,从而简化