文档介绍：外贸单证员工作总结外贸单证员工作总结外贸单证员工作总结: net/zhichang/ 户很高兴地说: 非常感谢, 你怎么想到的? 我说:这只是一点小经验而已。 5) 交单的时候,也要注意: 有没有 B/L 背书, I/P 背书等等, 发票装箱单是不是做的不好, 不规范,有没有忘了一些特别的规定: L/C 号码必须显示, HS ……外贸单证员工作总结:外贸单证员工作总结刚开始到公司,被分配先做单证, 虽说在学校学的是外贸专业, 可我什么都做不好, 被老单证员瞧不起, 说什么大学生呀? 我高中生都能做好的事, 他却老出错, 外贸单证员工作总结。这样一来, 三个月后, 我很快就掌握了做单证的经验和技巧,加上学校学到的知识,公司里所有的单证我都会做, 并且做的最好, 两年内没有一笔单证出错, 没有一笔不符点和退证退单,是公司第一位单证员! 连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下: 1) 当拿到 L/C 后,先仔细审查和合同有出入的地方,产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的话, 请立即与业务人员商洽这些事情, 把所有的问题最好一次向外商提出,请他修改 L/C 。 2) 督促跟单员紧跟这份合同货物装船后,请及时联系船公司或船代理,要求他们先将做好 B/LCOPY 传真给你确认。你需要认真仔细地按 L/C 上面的要求来核对。发现问题, 应该立即要求他们修改。 4) 所有单证都必须反复核对,一笔 L/C 的单证, 至少全面核对五次, 做到单证一致, 单单一致。如果客户有临时要求, 可以说服客户修改 L/C , 或者做 T/T 。比方说: 上次我的客户已经开了 L/C 给我,但在装柜时,他突然想起还有一些零配件要求装上,, 数量还不少,这时候去改 L/C 已经是不可能的事了,我说这样吧,我先帮你装上船, 然后我去补办手续, L/C 就不要修改了, 零配件的钱, 请你 T/T 给我们,我们再补做发票装箱单给你。客./zhichang/ 户很高兴地说:非常感谢,你怎么想到的? 我说:这只是一点小经验而已。 5) 交单的时候,也要注意:有没有 B/L 背书, I/P 背书等等,发票装箱单是不是做的不好,不规范,有没有忘了一些特别的规定: L/C 号码必须显示, HSCODE 必须显示,船代理必须显示, 电话传真必须显示等等, 工作总结, 外贸单证员工作总结。总之:一句话,做单证也不是一件很容易的事! 必须有耐心、有恒心、更要细心,祝所有做单证的朋友工作顺利哦! 通过近 8 个月的学****实践工作, 从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底, 不可否认自己进步了许多, 在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学****我都会一一记录下来,积极请教领导,提高自己的水平。在工作中, 我一直严格要求自己, 认真及时做好领导布置的每一项任务, 专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学****请教, 不断提高充实自己,为公司做出更大的贡献。当然也有很多地方自己马虎出错,这些经历也让我不断成熟, 在处理各种问题时考虑得更全面, 杜绝类似失误的发生。在此, 我要特地感谢部门的领导和同事对我的指引和帮助, 感谢他们对我工作中出现的失误作出提醒和指正