文档介绍：湖南大学
硕士学位论文
Superpave集料级配及其设计方法的研究
姓名:龚平
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:王昌衡
20050425
硕士学位论文

摘要

Superpave 设计方法是美国公路战略研究计划(SHRP 计划)沥青与沥青混合
料方面的研究成果。包括沥青和和沥青混合料一整套新的规范和试验方法,它将
沥青混合料的设计和路用性能直接建立起对应关系,由此设计出的沥青混合料的
路用性能特别是高温性能得到了较大程度的提高。世界各国对 Superpave 沥青混
合料的研究进展及成果十分关注,如何结合、吸收国外先进技术为我所用,是我
国道路工程界研究的热点之一。本文针对 Superpave 集料级配和设计方法进行了
研究,主要内容如下:
Superpave 集料性质技术要求和级配理论,分析了 Superpave 集料性
质技术与我国集料规范的不同,并对集料级配用计算机进行沥青混合料配合比计
算。
Superpave 集料级配,得出了集料级配禁区及其自然
砂对沥青混合料的体积特性、流值和稳定度的影响。
Superpave 级配,得出了集料级配禁区及其自然砂对沥
青混合料的抗车辙性能的影响。
AC-Ⅰ型级配用 Superpave 法设计,了解 Superpave 设计法的实质
与特性。
Superpave 混合料设计流程与马歇尔设计流程几个不同点的对比研
究,对我国现行马歇尔法设计过程中的成型方法、体积计算方法、短期老化和确
定最佳沥青用量方法提出了相应的改进措施的建议。
Superpave 混合料技术标准与马歇尔设计几个不同点的对比研
究,对我国现行马歇尔设计方法技术标准中的设计空隙率、矿料间隙率和粉胶比
等技术指标提出了相应的改进建议。

关键词:Superpave 设计方法;集料级配;马歇尔法;车辙试验;设计流程;技
术标准

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Superpave 集料级配及其设计方法的研究

Abstract

Superior Performing Asphalt Pavement (Superpave ) is a research achievement of
the Strategic Highway Research Program (SHRP) on asphalt and mixture,including
the new specifications and testing methods about asphalt and mixture. It has
established the corresponding relationship between the design and pavement
performance of mixture derectly. The pavement performance,especially the
performance of mixture at High temperature designed on this theory has greatly
improved. All countries are very concerned with the researching development and
achievement on mixture of Superpave. How to integrate and take in forign advanced
technology for our use has e one of the highlights in the field of road
engineering. This paper is about the research on the aggregate gradation and design
method of Superpave. The contents are as:
technical requirements of aggregate properties and gradation theory of
Superpave has been introduced;the difference between the aggregate charater
technology of Superpave and