文档介绍：长安大学
硕士学位论文
山区斜坡湿软地基公路路基稳定性研究
姓名:李荣华
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:支喜兰
20100602
摘要夜髂系厍肺挥谏角逼率H淼鼗穆范危7⑸坊痪瘸两怠⒒滑移沉陷、路堑边坡滑坡与坍塌等工程病害。随着公路交通事业的不断发展,越来越多的公路不可避免经过这种地段,为了保证路基稳定性、路面的结构完整性和道路良好的服务水平,有必要加强对山区斜坡湿软地基路基的研究。本文针对在山区斜坡湿软地基地区的公路路基稳定性问题,运用有限元强度折减法和采用正交试验设计原理,分别对斜坡湿软地基路堤的稳定性、硬壳层对斜坡湿软地基路堤稳定性影响、斜坡湿软地基路堑边坡稳定性进行了数值计算,并对稳定系数进行了回归分析。治隽松角逼率H淼鼗返涛榷ㄐ缘挠跋煲蛩睾椭饕9た隼嘈停⒘松区斜坡湿软地基路堤稳定性分析的有限元模型,通过数值计算分析,提出了路堤稳定系数与斜坡坡度、湿软土层厚度、路堤高度、路基填土的粘聚力和摩擦角、湿软土层的粘聚力和摩擦角之间的回归关系公式,工程实例分析验证了其可靠性。⒘舜杏部遣愕纳角逼率H淼鼗返涛榷ㄐ苑治龅氖的P停扑惴析了硬壳层对山区斜坡湿软地基路堤稳定性系数的影响规律,提出硬壳层对路堤稳定性提供有利作用的条件。⒘松角逼率H淼鼗非当咂挛榷ㄐ苑治瞿P停岢鑫榷ㄏ凳胄逼缕度、路堑边坡高度、下卧湿软土层厚度、湿软土层的、粘聚力和摩擦角之间的关系回归公式,应用于实际工程,取得良好效果。本文研究成果为山区斜坡湿软地基路基稳定性研究提供了一定的理论依据,为我国西南山区斜坡湿软地基上的路基稳定性分析提供了实用公式。关键词:山区斜坡、湿软地基、路基、强度折减法、边坡稳定性、有限元
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论文作者签名:瘁耕论文作者签名:谆泶华矽年/月/论文独创性声明论文知识产权权属声明乃年乡月~日如/口年‘月加日本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑导师签名:一
第一章绪论引言国内外研究现状液限⒖紫侗却蟆⒏哐顾跣浴⒌颓慷刃浴⒘鞅湫浴⒋ケ湫缘忍氐悖⒕哂腥酢!V械系列的成烈。基于工程实际、试验研究和理论分析的结合,科研工作者对软土的工程我国的建筑、铁路、公路建设在西南山区山麓斜坡、斜坡台地、山前平原、山间洼地或盆地周边坡麓地带时,经常会遇到一种特殊的地基,它由陆相的饱水堆积物沉积土、坡积土蜃杷硌胰ǚ缁⑶糠缁约暗乇碛谢镏剩て诘慕涤辍地表水以及地下水的浸润甚至饱和而软化,并经生物化学作用而形成的软塑状粘性土组成。这种地基的形成位置在山区斜坡地带,土层状态往往是水浸下的软塑状粘性土,通常将这种地基命名为“山区斜坡湿软地基”,将修建在这种地基上的公路路基称为“山区斜坡湿软地基路基”。山区斜坡湿软土的组成多以坡残积土为主,其次包括斜坡上横向沟谷及溶蚀洼地的坡洪积、重力堆积的物质,以及含煤炭质页岩、泥岩质灰岩,其组成特点有多样性、复杂性。这种土的物理力学特征类似于一般软土,同样具有天然含水量高话悴淮笥膨胀性;常隐蔽于山麓斜坡地表较厚的硬壳层之下,非钻探或开挖揭露难以发现,且具有不连续、透镜状或鸡窝状分布、厚度变化较大、底部横坡较陡等特点。山区斜坡湿软地基路堤常发生路堤基底滑移沉陷、路颦边坡滑坡与坍塌等工程病害,路堤失稳将导致交通中断,甚至造成人民生命财产损失;路堤的不均匀沉降变形会引起路面裂缝;路表的不均匀变形会改变公路纵向和横向的平整度及坡度,降低行车舒适性,影响公路排水和行车安全性。为了保证山区斜坡湿软地基上的路堤稳定性、路面的结构完整性和道路良好的服务水平,提高公路建设投资的经济效益,有必要根据公路所经过山区斜坡湿软地基结构、分布形式和土性,考虑路堤的断面形式、路面结构和功能,对山区斜坡湿软地基路堤的稳定性和不均匀沉降变形进行分析,为山区斜坡湿软地基路堤采取合理处理措施提供理论依据,进而完善我国公路路堤设计体系。自年铁道部第四勘察设计院与铁道部科学研究所合作在杭甬铁路两江桥头进行了开创性的软土路堤现场试验以来,科研领域开始了对软土的不懈地研究并取得了一长安大学硕士学位论文
内昆铁路老锅厂——李子沟段建设时也新发现了斜坡湿软地基,傅世友【初步探讨特性、力学性质、工程病害、病害处理措