文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
铁路客运综合交通枢纽与城市交通的换乘研究
姓名:张平
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:晏启鹏
20100501
摘要随着我国铁路和城市交通的跨越式发展,铁路客运站逐渐发展成为铁路客运综合交通枢纽,集铁路、公路、轨道交通、公交、出租车、自行车等多种交此,有必要对铁路客运综合交通枢纽与城市交通的换乘衔接进行研究,以便统筹协调城市各种交通方式,实现高速换乘、快速集散的目标。其次,考虑到城市轨道交通和城市公交与铁路客运的换乘在所有换乘衔接运综合交通枢纽与城市轨道交通及城市公交的换乘衔接组织进行分析。本文主铁路客运综合交通枢纽;换乘;客流量预测;模糊综合评价西南交通大学硕士研究生学位论文第通方式于一体。铁路客运综合交通枢纽的规划、设计、建设、运营的合理与否,直接关系到城市客运交通系统的运输效率乃至整个城市交通综合运输效率。因本文首先明确了铁路客运综合交通枢纽的定义和功能,分析了交通换乘的基本内涵、影响因素及换乘衔接方式等基本理论。然后对铁路客运综合交通枢纽的换乘客流量进行预测,首先提出了铁路客运综合交通枢纽客流总量的预测方法,然后分析交通换乘的原理,运用非集计P投曰怀丝土髁拷性测。种类中所占的比例最大,也是最常见、最重要的衔接方式,因此重点对铁路客要从衔接布局模式、运能匹配与运力协调、换乘时间的衔接、换乘设施的规模适应及信息服务与诱导标志这几个方面进行探讨。最后,对换乘效果建立指标评价体系,运用模糊评价法结合层次分析法对铁路客运综合枢纽的换乘系统进行评价。关键词
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学位论文作者签名:;蚕幸槐C苡笆褂帽臼谌ㄊ椤西南交通大学学位论文版权使用授权书日期:∥.、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊ⅲ指导老师签名:
学位论文作者签名:纪年期:、能力匹配与协调、换乘设施规模等几方面进行了探讨;本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:蕴房驮俗酆辖煌ㄊ嗯Φ亩ㄒ濉⒐δ芗盎怀讼低忱砺劢懈爬ㄑ芯浚氐阊芯刻酚氤鞘泄斓澜煌ê偷孛婀ń坏幕怀讼谓樱饕4硬季窒擞媚:酆掀兰鄯ǘ蕴房驮俗酆辖煌ㄊ嗯Φ幕怀诵Ч衅兰邸本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
,出行次数迅速增多。出行次数的增多,使人们对伴随着人们对交通运输设施设备以及运输能力需求的增长,我国的交通事业飞速发展,尤其是铁路和城市交通。铁路方面,近年来我国铁路实现“跨越本缓解了以往运能不足的问题。城市交通方面,目前我国已经基本形成了“大型公共交通为主,其它交通方式为辅”的城市交通发展策略,各大中城市都大力发展城市轨道交通和城市地面公交系统。在城市交通飞速发展的同时也出现量的不断增长与交通设施供应滞后之间的矛盾有关,但更重要的原因在于再既定的交通供给水平下,一体化运输水平较低,已有的各种交通运输方式没能实衔接内外交通的任务,更是融入到城市内部交通系统里,要承担起衔接城市内部各种交通方式、实现不同交通方式之间换乘的重担,铁路客运站渐渐发展成道交通、常规公交、私人交通等多种交通方式为一体。目前,我国各大中城市工,如北京南站,上海南站,广州新客站,改建的南京站等。随着铁路客运综合交通枢纽的发展,人们开始意识到铁路客运综合交通枢运营合理与否,直接关系到城市客运交通系统中各种交通方式的衔接配合以及功能的充分发挥,关系到城市客运交通系统的运输效率乃至整个城市交通综合运输效率。过去,我国对铁路客运综合交通枢纽的研究没有足够的重视,存在重线路缆贰⒐斓澜煌ǖ建设,轻枢纽设计的误区,使客运综合交通枢纽建西南交通大学硕士研究生学位论文随着城市化进程的加快,城市人口急剧增加,再加上城市的集聚效应,大量的人口涌入到城市尤其是大中城市。与此同时,随着我国社会经济的快速发展,人们的生活水平不断提高。伴随着人口流动的加快和人们生活水平的提高,交通运输设施设备的需求相应增加,对运输能力的需求也越来